Польські науковці оприлюднили результати масштабного дослідження, що дозволило точно визначити місця, звідки росія здійснює GPS-глушіння у Балтійському регіоні. Вони використали мережу моніторингових станцій для локалізації джерел перешкод супутникової навігації (GNSS). Основними точками стали Калінінград, зокрема район антенного комплексу Окунево та Балтійськ, а також околиці Санкт-Петербурга. Окрім класичного глушіння сигналів, російські військові застосовують складнішу технологію спуфінгу, яка підмінює координати, змушуючи літаки і судна вважати, що вони перебувають у зовсім іншому місці.
Приблизна траєкторія російського GNSS-перешкоджання, що виходить з Балтійська, Калінінград, станом на 29 березня 2025 року. Ілюстрація: Морський університет Гдині, Університет Колорадо, Морське управління в Гдині Вплив глушіння на Балтійський регіонПісля початку повномасштабної війни росії проти України у лютому 2022 року, проблеми з GPS стали звичними для пілотів і моряків Балтійського моря. Навігаційні збої призводили до закриття аеропортів, скасування рейсів та хаотичного руху суден.
У березні 2025 року вісім європейських країн подали офіційну скаргу до ООН щодо російського втручання, однак москва досі не надала жодної офіційної відповіді.
Приклад результатів локалізації джерела перешкод GNSS від 4 травня 2025 року, де скупчення суден вказують на фальсифіковані показання. Ілюстрація: Морський університет Гдині, Університет Колорадо, Морське управління в Гдині. Технічні особливості російського глушінняДослідники під керівництвом Ярослава Цидейка з Гданського морського університету зафіксували джерела глушіння в районі Калінінграда, де ще з 2018 року розміщено радіоелектронний комплекс GT-01 «Мурманськ-БН». Ця система, розташована на антенах заввишки 32 метри, спроможна блокувати радіозв’язок на відстані до 8 000 км. На супутникових знімках помітно наявність цієї системи, що підтверджує її постійну присутність у регіоні.
Окрім стаціонарних систем, росія використовує мобільні пристрої для глушіння сигналу. Такі пристрої, розміром із коробку для взуття, можуть виводити з ладу GPS у радіусі кількох кілометрів. Деякі переносні глушилки навіть змінюють місце розташування,
як виявлено на околицях Санкт-Петербурга.
Комплекс «Мурманськ-БН» — це сучасна російська система радіоелектронної боротьби, призначена для дальнього радіопридушення зв’язку противника. Вона була введена на озброєння у 2014 році та розгорнута не лише у Криму й Калінінградській області, а й на арктичних базах рф. Її основне завдання — блокування короткохвильового військового зв’язку НАТО, зокрема американської системи HF Global Communications System (HFGCS), а також високочастотного супутникового зв’язку.
Комплекс складається з групи вантажівок КАМАЗ із телескопічними антенами, командного пункту та допоміжних машин. Повний набір систем має до 16 антен, розгортається протягом 72 годин і може створювати перешкоди на площі до 640 000 км². Дальність дії — 5 000–8 000 км, що дозволяє впливати на військовий зв’язок у Європі, Близькому Сході та частково у США. Комплекс автоматично виявляє джерела радіовипромінювання, проводить радіорозвідку, перехоплює та глушить сигнали кораблів, літаків і супутників, перешкоджаючи передачі даних між ними. Система здатна впливати навіть на сучасні літаки,
зокрема F-35, ускладнюючи управління дронами та розумною зброєю. У 2024 році стало відомо про розміщення елементів Murmansk-BN і в Ірані для протидії системам зв’язку США та Ізраїлю.
"Країни Балтії, Німеччина та Швеція вважають це елементом гібридної війни. Але Цидейко більш стриманий: за його словами, більшість перешкод – це побічний ефект роботи військових систем, а не прицільні атаки на цивільні літаки чи судна". Однак навіть якщо глушіння не має цілеспрямованого характеру, його наслідки для цивільної авіації та морських перевезень залишаються суттєвими. У Тарту, наприклад, через постійні збої системи GPS довелося скасувати рейси в аеропорту.
Для захисту навігації експерти рекомендують повернутися до альтернативних технологій. Наприклад, у Німеччині вже впроваджується система R-Mode Baltic, яка дозволяє визначати координати суден за допомогою наземних станцій. У Великій Британії використовується система eLoran, а Південна Корея розробляє власне рішення через постійні кібератаки. Фахівці радять авіаторам і морякам відновити навички орієнтування за компасом і картою, оскільки навігаційні супутники залишаються вразливими до земних глушилок.
