Компанія CATL, після успішного впровадження натрій-іонних акумуляторів у комерційному транспорті, розпочала їх розгортання в сегменті легкових авто. Батареї, що випускаються під брендом Naxtra, готуються до етапу публічних зимових випробувань. Про це пише видання Gizmochina.
За наявною інформацією, першими учасниками тестів стануть моделі Oshan від автовиробника Changan. Очікується, що згодом до випробувань долучаться легкові автомобілі брендів GAC та JAC.
Ефективність у зимових умовахАкцент на зимових тестах зумовлений однією з ключових переваг натрій-іонної технології — стабільною роботою при екстремально низьких температурах. На відміну від літій-іонних аналогів, які втрачають ефективність на морозі, нові батареї демонструють високі показники.
Згідно з даними CATL, під час тестів при температурі –30°C акумулятор здатен зарядитися з 30% до 80% всього за 30 хвилин, зберігаючи при цьому 93% своєї корисної ємності. Також повідомляється, що навіть при низькому рівні заряду (10%) транспортні засоби могли підтримувати швидкість руху на рівні 120 км/год.
Технічні характеристики та безпека
Натрій-іонні батареї CATL, офіційно представлені у квітні минулого року, мають наступні заявлені параметри:
- Щільність енергії: 175 Вт·год/кг.
- Запас ходу: понад 200 км для гібридів та понад 500 км для електромобілів.
- Підтримка надшвидкої зарядки класу 5C.
- Життєвий цикл: до 10 000 циклів заряджання.
У вересні минулого року батареї пройшли сертифікацію згідно з новими національними стандартами Китаю, які передбачають суворі вимоги до терморегуляції та стійкості до ударів. Незалежні тестування CATARC також підтвердили відповідність заявленим нормам безпеки як на рівні окремих осередків, так і акумуляторних блоків.
Читайте також:
Запис CATL розпочала тестування натрій-іонних батарей у легкових автомобілях спершу з'явиться на ProstoMob.