Boeing стала переможцем конкурсу ВМС США на створення нового палубного винищувача F/A-XX та отримала контракт вартістю понад $20 млрд на етап повномасштабної розробки літака.
У межах угоди компанія повинна створити кілька дослідних літаків, які використовуватимуться для наземних випробувань, перевірки льотної придатності, тестування бортових систем та інтеграції озброєння.
Конкурентом Boeing на завершальному етапі була Northrop Grumman. Lockheed Martin, яка також претендувала на участь у програмі, вибула з конкурсу у 2025 році.
F/A-XX має замінити Super Hornet і GrowlerНовий винищувач розробляється як центральний елемент майбутнього авіакрила американських авіаносців. У 2030-х роках він має поступово доповнювати, а згодом замінювати F/A-18E/F Super Hornet та літаки радіоелектронної боротьби EA-18G Growler.
При цьому F/A-XX експлуатуватиметься разом із палубними винищувачами п’ятого покоління F-35C.
ВМС США очікують, що новий літак матиме більший бойовий радіус, ніж нинішня палубна авіація, підвищену малопомітність та можливість працювати у районах, захищених сучасними системами протиповітряної оборони.
Значна частина технічних характеристик майбутнього винищувача залишається засекреченою. Водночас раніше представники американського флоту заявляли про необхідність суттєво збільшити дальність дії майбутнього авіакрила порівняно з нинішніми літаками.
Винищувач працюватиме разом із безпілотникамиF/A-XX розглядається не лише як новий бойовий літак, а як один із компонентів ширшої системи Next Generation Air Dominance ВМС США.
Передбачається, що винищувач зможе взаємодіяти з перспективними безпілотними Collaborative Combat Aircraft. Такі апарати мають діяти спільно з пілотованими літаками, а F/A-XX зможе координувати їхню роботу під час виконання бойових завдань.
Новий винищувач також має отримати сучасні засоби розвідки, обміну даними, управління боєм та радіоелектронної боротьби. Таким чином, його функції повинні виходити за межі традиційного палубного винищувача та включати управління іншими елементами авіаційної групи.
Збільшити дальність дії палубної авіації має й безпілотний літак-заправник MQ-25 Stingray, який дозволить бойовим літакам працювати на більшій відстані від авіаносця.
Boeing тепер розробляє одразу два винищувачі шостого поколінняПеремога у конкурсі F/A-XX стала для Boeing другою великою угодою на створення американського винищувача наступного покоління.
У березні 2025 року компанію обрали головним підрядником програми Повітряних сил США Next Generation Air Dominance. У її межах Boeing розробляє винищувач F-47.
Попри однакове походження назви NGAD, програми Повітряних сил та ВМС є окремими. F/A-XX створюється спеціально для експлуатації з авіаносців і матиме власну конструкцію, пристосовану до особливих умов палубної авіації.
Таким чином, Boeing одночасно отримала дві ключові американські програми пілотованих винищувачів шостого покоління — F-47 для Повітряних сил та F/A-XX для ВМС.
Для компанії це також означає продовження багаторічної присутності у сегменті палубної бойової авіації на тлі поступового завершення виробництва F/A-18 Super Hornet і EA-18G Growler.
Програма F/A-XX раніше стикалася з ризиком затримки через фінансування та побоювання щодо можливостей американської промисловості одночасно вести дві масштабні програми винищувачів нового покоління. Однак Конгрес підтримав продовження розробки, а у 2026 фінансовому році додатково передбачив $750 млн на прискорення F/A-XX.
Тепер укладення контракту на етап повномасштабної розробки фактично переводить програму від багаторічного формування концепції та вимог до створення і випробувань реальних літаків.
