Китайська компанія ZXMOTO розробила незвичайний мотоциклетний двигун із п’ятьма циліндрами та механічним нагнітачем. За заявленими характеристиками, силовий агрегат об’ємом близько 1 літра має розвивати до 253 к.с., а його серійне виробництво планують розпочати у 2028 році.
Про це пише PiataAuto.
Компанію ZXMOTO заснували у квітні 2024 року. Її засновник Чжан Сюе, механік та інженер-самоук, працював над новим агрегатом разом із командою інженерів.
Двигун отримав рідкісну архітектуру V5: три циліндри розташовані в одному блоці, ще два — в іншому. На мотоциклі агрегат встановлюватимуть поперечно, причому три циліндри будуть спрямовані вперед, а два — назад.
Загальний робочий об’єм становитиме приблизно 1000 куб. см, або близько 200 куб. см на кожен циліндр. Максимальна потужність, за попередніми даними, має сягати 253 к.с.
Однією з причин такої віддачі стали дуже високі оберти. Пік потужності очікується приблизно на 13 500 об/хв.
Другий ключовий елемент — механічний компресор, який забезпечує наддув. Для мотоциклів подібне рішення залишається рідкісним через складність керування різким приростом потужності.
Заявлений максимальний крутний момент становить близько 137,5 Нм. При цьому маса самого двигуна має бути лише близько 55 кг.
Раніше схожу V5-архітектуру використовувала Honda на гоночному RC211V, який дебютував у MotoGP у 2002 році. Та машина мала п’ятициліндровий двигун без наддуву й домінувала в чемпіонаті протягом кількох сезонів, однак серійної дорожньої версії такого агрегату Honda не випускала.
ZXMOTO планує розкрити повні характеристики нового двигуна у 2027 році. Серійне виробництво силового агрегату мають запустити у 2028 році.
