Українське підприємство "Укрспецдронпром" представило новий безпілотний літальний апарат літакового типу "Чомга" (РП7 Chomga), створений як модульна платформа для виконання розвідувальних, ударних та спеціальних завдань. Про технічні особливості та бойові конфігурації новинки кореспонденту "Оборонки" розповів представник компанії на заході IRON HALLOWEEN PARTY 2026.
БПЛА "Чомга" побудований за класичною літаковою аеродинамічною схемою зі зльотом і посадкою з підготовлених ділянок. Управління бортом може здійснюватися через фірмову аналогову систему радіокерування SkyLoki власного виробництва з підвищеною стійкістю до завад або через супутниковий термінал Starlink за допомогою системи віддаленого керування з інтегрованим LTE-модемом.
"Наша новинка – це БПЛА літакового типу "Чомга", який виступає базовою платформою під різні тактичні місії. На сьогодні літак повністю доведений до льотного стану... весь комплект залежно від обраного типу зв'язку коштує від 5 до 7 тисяч доларів. Крім того, він максимально ремонтопридатний безпосередньо в польових умовах – для відновлення потрібні лише шуруповерт,
викрутка та заклепочник", – сказав представник "Укрспецдронпром" у коментарі для "Оборонки". Залежно від бойового завдання платформа може адаптуватися під декілька ключових сценаріїв застосування. У розвідувально-ударній версії РП7 Chomga M-Fly безпілотник оснащується лазерним цілевказівником для наведення FPV-дронів РП7-10 SkyLoki з інтегрованими оптичними сікерами автономного ураження.
Як літак-матка "Чомга" транспортує до трьох ударних дронів РП7-10 із кілограмовою бойовою частиною або два дрони зі збільшеними акумуляторами.
У конфігурації перехоплювача повітряних цілей комплекс виступає носієм трьох швидкісних зенітних безпілотників РП7-Zenit, інтегрованих із системою SineLink.
Робота ударних груп може підтримуватися ретранслятором РП7-15-RLY SkyLoki Ультра+. Водночас від використання самої "Чомги" як постійного ретранслятора розробники відмовилися через її вразливість на низьких швидкостях і створили для цієї задачі прив'язний ретранслятор на аеростаті з автономністю до 10 годин.
Максимальна вага корисного навантаження безпілотника становить до 15 кг.
Робоча крейсерська швидкість польоту становить 75 км/год, а максимальна швидкість сягає 110 км/год. Робоча висота застосування становить до 1500 метрів, а час безперервного перебування в повітрі досягає 90 хвилин. Для зльоту та посадки літаку потрібна смуга завдовжки до 50 метрів.
БПЛА Chomga "Укрспецдронпром" У варіанті літака-бомбера з навантаженням 15 кг тактичний радіус становить до 60 км із можливістю повернення на базу. У модифікації камікадзе з аналогічною 15-кілограмовою бойовою частиною тактична дальність польоту в один бік становить від 100 до 125 км.
Комплекс лазерного підсвічування забезпечує наведення на дистанції до 3 км з висоти до 1500 метрів. Підвісні зенітні дрони РП7-Zenit мають власну масу з бойовою частиною 0,4 кг, розвивають швидкість до 250 км/год із форсажем до 320 км/год і перебувають у повітрі до 20 хвилин.
Для менш вимогливих завдань виробник також створив полегшену версію "Лайт Чомга", яка здатна доставляти навантаження масою 5 кг на відстань до 80 км.
Наразі безпілотна платформа "Чомга" повністю готова до практичного застосування у повітрі. Підприємство веде переговори з військовими підрозділами щодо передачі літака на дослідно-бойову експлуатацію для перевірки конкретних тактичних сценаріїв на лінії зіткнення.
Раніше зв'язкові модулі SkyLoki пройшли випробування на стійкість до засобів РЕБ у взаємодії з підрозділами 10-го армійського корпусу.
Нагадаємо, що у вересні "Оборонка" опублікувала статтю "Доставка FPV у тил ворога. Як розвивається ідея дронів-маток і чому вони поки не прижились у військах" про використання БПЛА-маток підрозділами СОУ.
