Світові нафтові ринки впораються з перебоями в Червоному морі в короткостроковій перспективі, але тривалі напади хуситів на судна призведуть до дефіциту танкерів через більш тривалі рейси й затримки поставок, пише Reuters.
Гендиректор саудівської нафтової компанії Aramco Амін Нассер на полях Всесвітнього економічного форуму в Давосі заявив, що очікує посилення конкуренції на нафтовому ринку. Він додав, що напади хуситів на кораблі в Червоному морі змусили багато компаній перенаправляти вантажі в обхід Африки. Пов'язані з Іраном хусити кажуть, що діють на знак солідарності з палестинцями під час війни Ізраїлю з сектором Газа.
«Якщо в короткостроковій перспективі, то танкери можуть бути доступні... Але якщо це більш довгострокова перспектива, це може стати проблемою. Виникне потреба в більшій кількості танкерів, і їм доведеться долати довші відстані», - сказав Насер у кулуарах Всесвітнього економічного форуму в Давосі.
Контейнеровози зупиняються або змінюють напрямок руху з Червоного моря, що веде до Суецького каналу, найшвидшого маршруту з Азії до Європи, яким проходить близько 12% світового судноплавства. Альтернативний маршрут навколо мису Доброї Надії додає 10-14 днів до подорожі.
ХОЧУ ДОПОМОГТИ KOSATKA.MEDIA! ЯК ЦЕ ЗРОБИТИ?
Експорт російської нафти морем зріс у січні, попри зобов'язання рф скоротити постачання в рамках угоди ОПЕК+, повідомив Bloomberg. За останні 4 тижні з російських портів було відвантажено близько 3,43 млн барелів нафти на добу. Це на 94 тисячі барелів більше, ніж у попередньому періоді.
