CMA CGM прийняв в експлуатацію контейнеровоз на ЗПГ з унікальним дизайном. Це перше з десяти суден, проект яких розробили данська інжинірингова компанія Odense Marine Technique (OMT) та французьке конструкторське бюро Chantiers de l’Atlantique.
Про це пише ЦТСз посиланням на інформацію CMA CGM.
Новий контейнеровоз, побудований на корейській верфі Hyundai Mipo Dockyard, отримав назву CMA CGM Mermaid, його місткість складає 2 тис. TEU.
Він буде задіяний на фідерних перевезеннях між портами Північної Європи та Середземномор'я. Найближчим часом CMA CGM Mermaid вирушить у свій перший рейс.
"Це нова модель контейнеровозу з оновленими технічними характеристиками. Для підвищення енергоефективності адаптовано як пропорції судна, так і різні технології. Однією з унікальних характеристик конструкції є співвідношення довжини (204,29 м) та ширини (29,6 м), яке покращує гідродинамічні та аеродинамічні характеристики судна", - зазначають у CMA CGM, додаючи, що це перші контейнеровози у флоті компанії з надбудовами в передній частині.
"Розташування капітанського містка та житлових відсіків у передній частині судна дозволяє покращити аеродинамічні характеристики та збільшити вантажомісткість у порівнянні з традиційною конструкцією.
Нова конфігурація носової частини - пряма, з практично увігнутим профілем та інтегрованим бульбом, забезпечує покращені гідродинамічні характеристики та дозволяє знизити витрату палива на 15% за рейс", - пояснюють у CMA CGM.
Судна проекту працюють на ЗПГ, що дозволяє скоротити викиди оксидів сірки на 99%, оксидів азоту - на 92% та дрібних частинок - на 91%.
Потужність двопаливного двигуна виробництва MAN становить 12 МВт, окрім ЗПГ, він може працювати також на біогазі, виробленому з біовідходів, крім того, його можна переобладнати під синтетичний метан, виготовлений з декарбонізованого водню.
Будівництво інших суден серії планується поетапно в період до січня 2025 року. У компанії розраховують, що викиди CO2 з нових контейнеровозів будуть на 20% менші порівняно з судами такого розміру, що працюють на традиційному паливі.
В даний час флот CMA CGM налічує 620 контейнеровозів, з них понад 30 працюють на альтернативних видах палива.
