Індія відмовилася укладати контракти з РоснафтоюРоснафті не вдалося укласти довгострокові контракти з найбільшими нафтопереробними заводами Індії на придбання 500 тисяч барелів на добу. Про це повідомляє Bloomberg з посиланням на шість джерел у галузі.
Російську нафту Індія замінює на саудівську: у лютому постачання з Саудівської Аравії на індійський ринок зросли на 22%, а найбільша приватна нафтопереробна компанія Reliance Industries придбала максимальний обсяг з травня 2020 року.
Дієвість санкцій підвищують
Нафтова галузь РФ ще донедавна почувалася досить упевнено: попри запроваджену за агресію проти України стелю у 60 доларів за барель, чорне золото з РФ продавалося непогано. Сприяли цьому апетити Китаю та Індії, а також Туреччини, що з охотою купували дешеву російську нафту: користуючись моментом, вони накачували за рахунок значних дисконтів свої економіки.
Від початку повномасштабного вторгнення в Україну Росія заробила на продажу викопного палива 653 млрд доларів попри санкції Заходу, повідомила The Guardian із посиланням на Reuters. При цьому зазначається,
що РФ використала лазівки та «тіньовий флот» танкерів, аби обійти нафтове ембарго з боку США, ЄС та країн G7.
Зазвичай сира нафта легально транспортується до Індії та Китаю, а потім очищається та продається на міжнародному рівні. Та нещодавно усе змінилося. У якості «першої ластівки» 12 жовтня Управління контролю за іноземними активами міністерства фінансів США (OFAC) наклало санкції на дві організації, які перевозили російську нафту з порушенням обмежень цін на неї, встановлених G7. Також OFAC блокувало власність на два танкери, що використовувалися для постачання нафти в обхід обмежень.
Під санкції потрапили судноплавна компанія Lumber Marine SA з Об’єднаних Арабських Еміратів (перевозила російську нафту танкером SCF Primorye арктичного сорту Novy Port за ціною 75 доларів за барель) і турецька Ice Pearl Navigation Corp (перевозила нафту сорту ESPO за ціною понад 80 доларів за барель танкером Yasa Golden Bosphorus).
Далі була низка подібних подій, а до санкцій проти транспортників додалися й заходи проти банків. Наприклад, днями стало відомо, що російські експортери нафти перестали отримувати гроші з Туреччини за продану сировину — після того, як США у грудні попередили про жорсткі заходи за порушення санкцій проти Росії — про це пише Reuters із посиланням на джерела в одній із нафтових компаній. Те, що платежі за нафту не проходять, повʼязано з посиленням банківського контролю, пояснюють джерела Reuters.
Внаслідок цього, за попередніми даними, у січні турецький експорт до Росії впав на 39% у річному обчисленні, до 631 млн. доларів. Імпорт із Росії впав на 20,2%, до 4 млрд. доларів.
Аналогічні проблеми виникли з Індією, яка відмовилася приймати 14 танкерів із сахалінською нафтою сорту Sokol після того, як Роснефть не змогла відкрити рахунок в ОАЕ, аби отримувати оплату в дирхамах.
