Зростаючий тіньовий флот танкерів, що перевозять іранську, венесуельську і російську нафту, що потрапила під санкції, заповнюється найдешевшим доступним паливом, що перешкоджає скороченню викидів від судноплавства, пише Reuters.
Сотні танкерів, які перевозять нафту, що підпадає під санкції, є проблемою, оскільки їх важко відстежити через їхнє непрозоре володіння і використання незахідних страховок та інших морських послуг, і у них мало стимулів дотримуватися чистих стандартів судноплавства.
За оцінками Lloyd's List Intelligence, тіньовий флот зріс приблизно до 630 танкерів з 530 тому, що становить 14,5% від загального світового танкерного флоту. За деякими галузевими оцінками, це число ще вище – понад 800 танкерів. За даними Lloyd's List Intelligence, до війни тіньовий танкерний флот налічував близько 280-300 суден.
Таке зростання викликало занепокоєння щодо його впливу на навколишнє середовище, а також безпеки та ефективності санкцій, включаючи західну заборону на постачання та торгівлю російською нафтою за ціною, вищою за $60 за барель.
ХОЧУ ДОПОМОГТИ KOSATKA.MEDIA! ЯК ЦЕ ЗРОБИТИ?
Російська компанія «Совкомфлот» перейменувала деякі свої нафтові танкери після того, як вони потрапили під санкції США, повідомляє Bloomberg. Принаймні чотири танкери змінили свої назви, а також прапор РФ на Габон.
