Постачальники не можуть доставити в Росію до 30-40% контейнерів з автомобільними запчастинами через проблеми з платежами. Про це повідомив глава Російського союзу автостраховиків Євген Уфімцев російському пропагандистському виданню "Ізвєстія".
За словами Уфімцева, раніше деталі в основному привозили в Росію за 15-30 днів залежно від регіону. Але з літа 2024 року ситуація змінилася – успішно доходять за ті самі терміни тільки 60-70% контейнерів, а решта зависають, оскільки оплата за вантаж не надходить відправнику.
При цьому, інколи гроші технічно не виходить переказати, через що постачання відкладається на невизначений час.
"Працює закон торгівлі – товар поставляється тільки при його оплаті. А за умови, що виникають проблеми з платежами, планувати терміни доставлення неможливо", – зазначив директор департаменту врегулювання збитків з автотранспорту російського СК "МАКС" Іван Попов.
За його словами, наразі постачання автозапчастин в Росію дедалі частіше затримуються з Китаю, Європи та США.
- Проблеми з транскордонними платежами почалися в Росії з кінця 2023 року, коли президент США Джо Байден дозволив американському Мінфіну запроваджувати вторинні санкції проти банків третіх країн за допомогу підсанкційним російським особам і військово-промисловому комплексу.
- 28 серпня стало відомо, що у російської платіжної системи виникли проблеми в Грузії та Казахстані через санкції.
- 29 серпня повідомлялося, що турецькі державні банки згортають операції в російських рублях.
