Європа прагне обмежити тіньовий флот країни-агресорки Росії після низки інцидентів у Балтійському морі.
Про це в понеділок, 10 лютого, пише Politico.
Журналісти нагадують, що в грудні 2024 року фінська влада під час операції із застосуванням вогнепальної зброї захопила судно Eagle S підозрюючи його в саботажі.
«Затримання судна, яке перевозило 100 000 барелів нафти із Санкт-Петербурга, стало сенсаційним моментом і, схоже, новим фронтом у прихованій війні між Росією і Заходом», — зазначає Politico.
Тепер, пише видання з посиланням на двох дипломатів Євросоюзу і двох урядовців, європейські країни ведуть закулісні переговори про масштабні захоплення нафтових танкерів Москви в Балтійському морі.
Читайте також:
Росія закупила сотні європейських та американських танкерів у свій «тіньовий флот» — розслідування Також країни ЄС розробляють нове законодавство, щоб ці зусилля були юридично обґрунтовані. Зокрема, серед пропозицій, які розглядаються, використання міжнародного права для захоплення суден з екологічних або піратських причин. Якщо це не вдасться, країни можуть ухвалювати самостійні рішення,
спільно запроваджуючи нові національні закони для арешту кораблів у більш далеких морських зонах.
В інтерв'ю Politico міністр закордонних справ Естонії Маргус Цахкна заявив, що близько 50% підсанкційної торгівлі російською нафтою проходить через Фінську затоку.
Переговори демонструють розчарування Європи тим, що РФ продовжує транспортувати нафту і ухилятися від санкцій, покладаючись на«тіньовий флот», який постійно зростає , наголошується в статті. Таким чином, завдяки доходам за нафту і газ, у Кремля зберігається можливість вести війну проти України.
«І все це відбувається прямо під носом у Європи, на її власних водних шляхах», — підкреслюється в статті.
За словами керівника напряму Росія-Європа в аналітичному Центрі досліджень енергетики та чистого повітря Ісаака Леві, тіньовий флот перевозить понад 80% усієї російської нафти, а найважливішою артерією в цій незаконній торгівлі є Балтійське море. Минулого року, повідомив Леві, з портів Балтики вийшло 348 суден тіньового флоту, що становить 40% від загального обсягу продажів нафти Росією. Ця цифра еквівалентна третині річного оборонного бюджету Москви.
Однак, Європі буде нелегко домогтися того, щоб нові плани стали реальністю. На думку експертів і юристів, серед труднощів, з якими доведеться зіткнутися, — правові заходи у відповідь з боку Москви, фінансові витрати і обтяжлива логістика.
25 грудня 2024 року між Фінляндією та Естонією було перервано електропостачання через відключення підводного кабелю Estlink 2
Того самого дня в Естонії заявили про збої в роботі ще трьох морських кабелів зв’язку між Естонією та Фінляндією. У пошкодженнях підозрюють танкер Eagle S, який ходить під прапором Островів Кука і може бути «тіньовим флотом» РФ. Членам екіпажу повідомили про підозри.
Також повідомлялося, що на борту танкера Eagle S було виявлено передавачі та приймачі які могли використовуватися для шпигунства
7 січня повідомлялося, що на дні Фінської затоки знайшли якір танкера Eagle S який він, імовірно, «загубив» під час обриву кількох підводних кабелів.
4 лютого повідомлялося, що столичний апеляційний суд у Фінляндії залишив чинним рішення окружного суду Гельсінкі про арешт танкера Eagle S.
