Німецькі компанії Elomatic Maritime Technologies та ThyssenKrupp Marine Systems підписали контракт на проектування нового дослідницького криголама для Німеччини.
Як пише ЦТСв Elomatic зазначили, що криголам буде збудовано на суднобудівній верфі у Вісмарі, яка має досвід роботи над технічно складними суднами.
У рамках контракту компанія Elomatic займеться підготовкою технічного проекту, а також консультуватиметься на верфі під час будівництва.
Протягом останніх 43 років єдиним німецьким дослідницьким криголамом був Polarstern, який курсував як в Арктиці, так і в Антарктиці. Судно було введено в експлуатацію у 1982 році та має діючу класифікацію до 2027 року.
У грудні 2024 року стало відомо, що новий криголам буде побудований компанією ThyssenKrupp Marine Systems, яка уклала контракт з Інститутом полярних та морських досліджень імені Альфреда Вегенера (AWI). Передано замовнику судно буде у 2030 році.
Вартість будівництва оцінюється в 1,185 млрд євро.
Судно отримає ім'я Polarstern II.
Довжина нового криголама становитиме близько 160 м, ширина - понад 27 м. На борту зможуть розміститися від 60 до 90 дослідників, а також екіпаж із 50 осіб.
Нове судно матиме більш високі криголамні характеристики, ніж його попередник. Воно зможе перебувати у плаванні понад 300 днів на рік в умовах мінливих льодових та погодних умов.
На борту Polarstern II будуть розміщені безпілотники, роботи для занурення на дно, а також глибоководне буріння .
Новий Polarstern, як і його попередник, продовжить поповнювати запаси німецької полярної станції Ноймайєра III в Антарктиді.
