США планируют взимать дополнительную плату за стоянку в американских портах любого судна под китайским флагом или китайского производства.
Администрация президента США Дональда Трампа разрабатывает указ, направленный на реанимацию американского судостроения и ослабление влияния Китая на мировую судоходную отрасль, сообщает Reuters.
Читайте также:
«Трамп ведет к разрыву с КНР». Пекин готовится к большой войне, он хочет оставить РФ в своих «когтях» — интервью с Харитоновым Решение проблемы растущего доминирования Китая на морях и снижения готовности ВМС США является редким моментом, когда между американскими законодателями-республиканцами и демократами достигается консенсус, отмечает агентство.
На долю китайских судостроителей приходится более 50% всей грузовой вместимости торговых судов, производимых в мире каждый год, тогда как в 1999 году этот показатель составлял всего 5%.
Судостроение в США достигло пика в 1970-х годах и теперь составляет лишь небольшую часть того объема.
В проекте указа от 27 февраля, который есть в распоряжении Reuters, предлагается ввести пошлины на любое судно,
заходящее в порт США, «независимо от того, где оно было построено или под каким флагом плавает, если это судно является частью флота, включающего суда, построенные или плавающие под флагом КНР».
В документе не указан размер этих сборов и то, как они будут рассчитываться.
Проект указа также призывает официальных лиц США привлечь союзников и партнеров к принятию аналогичных мер, в противном случае они рискуют подвергнуться ответным действиям.
Согласно проекту указа, США также введут пошлины на китайское погрузочно-разгрузочное оборудование.
«Национальная безопасность и экономическое процветание Соединенных Штатов подвергаются дальнейшей угрозе из-за недобросовестной торговой практики Китайской Народной Республики в секторах морского судоходства, логистики и судостроения», — говорится в проекте указа.
Reuters отмечает, что этот план может повлечь за собой значительные издержки для крупных контейнерных перевозчиков, включая китайскую COSCO, швейцарскую MSC, датскую Maersk и тайваньский Evergreen Marine.
Читайте также:
- Как у США, а то и лучше. Китай строит свой первый атомный авианосец
- Если Америка хочет тарифной или любой другой войны, то Китай готов сражаться до конца — посольство КНР в США
- Украина будет экспортировать два новых вида продукции в Китай
