Джерело: розслідування Danwatch та NRK
На початку вересня 2024 року до Норвезького управління фінансового нагляду надійшов тривожний електронний лист від страхової компанії з Гани. Інсайдер повідомив, що потенційний клієнт звернувся до нього з проханням перевірити норвезьку компанію перед укладанням угоди. Під час перевірки виявилося, що документи, які підтверджують ліцензію цієї компанії, можуть бути підробленими.
Розслідування, проведене Данським центром журналістських розслідувань Danwatch та норвезьким телеканалом NRK, підтвердило підозри: компанія Ro Marine AS, яка нібито займається страхуванням морських суден, є фіктивною. Вона не має ані фінансових звітів, ані співробітників, ані реального офісу в Осло. Власником компанії виявився росіянин Андрій Мочалін, який раніше працював у страховій сфері Норвегії, а зараз проживає в Санкт-Петербурзі. Страхові сертифікати видавалися на підставі ліцензії, нібито отриманої у 2016 році від Управління фінансового нагляду Норвегії (FSA) . Однак вона теж виявилася підробленою.
Попри це, Ro Marine видала сотні сертифікатів на страхування суден,
значна частина яких належить російському “тіньовому флоту”. Саме цей флот Росія використовує для обходу санкцій, транспортування нафти та приховування справжніх власників суден. Експерти попереджають, що така діяльність загрожує екологічними катастрофами, адже у разі аварії зафіксувати відповідального та отримати компенсацію буде неможливо.
Одне з таких суден, танкер Achilles, у березні 2025 року вирушило з російського порту Приморськ у Балтійське море. Фінські морські служби зупинили судно для перевірки та виявили, що його страхові документи, видані Ro Marine, є підробленими. Загалом, за інформацією Danwatch та NRK, щонайменше сім суден проходили перевірки в Фінській затоці з фальшивими страховими документами від Ro Marine і залишалися непоміченими.
Так, щонайменше 76 танкерів із тіньового флоту Росії отримали можливість вільно проходити через води країн НАТО у Балтійському морі за рахунок схеми з фальшивими страховими сертифікатами
Данська морська адміністрація заявила, що має проблеми з перевіркою сертифікатів Ro Marine та розпочне консультації з норвезькими та міжнародними партнерами.
Влада Данії та інших країн НАТО може запровадити санкції проти суден, які надають фальшиву інформацію про страховий захист.
Норвезькі правоохоронці вже провели обшуки в Осло та висунули обвинувачення чотирьом особам, серед яких власник компанії Андрій Мочалін, громадянин Болгарії – член ради директорів та двоє норвезьких бізнес-партнерів. Вони підозрюються у підробці документів та веденні страхового бізнесу без ліцензії. Крім того, Мочалін та його партнер можуть бути причетні до обходу західних санкцій.
Загалом журналісти нарахували щонайменше 255 суден, яким Ro Marine видала підроблені страхові сертифікати.
Після оприлюднення фактів Ro Marine почала видаляти інформацію про деякі судна зі свого сайту. Втім, вже 23 березня 2025 року компанія додала до свого списку нове судно “тіньового флоту”.
Запис Росія використовує фальшиву норвезьку компанію для страхування «тіньового флоту» спершу з'явиться на Букви.
