Бразильские прокуроры по трудовому праву подали в суд на китайского производителя электромобилей BYD и двух подрядчиков по обвинениям в использовании рабского труда и торговли людьми на строительной площадке завода по производству электромобилей.
Об этом пишет Bloomberg.
«В иске описываются „унизительные“ условия труда на объектах в штате Баия, которые ведут компании BYD, China JinJiang Construction Brazil и Tonghe Equipamentos Inteligentes do Brasil Co», — говорится в публикации. — "В нем также утверждается о нарушениях в выдаче виз для въезда рабочих в Бразилию и конфискации их паспортов".
Читайте также:
Знакомьтесь, Denza. Китайский автогигант BYD запускает премиальный бренд в Европе Прокуроры заявили, что в декабре 220 китайских рабочих были обнаружены в ситуации, «аналогичной рабству», и назвали их жертвами международной торговли людьми. Они подали иск о возмещении ущерба на сумму более 257 миллионов реалов (($46 млн).
«Завод электромобилей в Бразилии является первым заводом BYD за пределами Азии и стал важным шагом в продвижении компании на зарубежные рынки»,
— пишет Bloomberg. — «Страна имеет стратегическое значение для китайских автопроизводителей на фоне политического и экономического сближения между президентами Си Цзиньпином и Луисом Инасиу Лулой да Силвой, поскольку такие регионы, как США и Европа, вводят жесткие барьеры для автомобилей китайского производства».
Но жалобы на условия труда начали поступать вскоре после начала работ в марте 2024 года.
В ноябре бразильское независимое новостное агентство Agencia Publica опубликовало фотографии, видео и аудио, демонстрирующие жестокое обращение с персоналом и очевидное несоблюдение международных трудовых конвенций и конвенций по безопасности. Профсоюз в другом заявлении в начале декабря сообщил о несчастных случаях с участием двух работников, одному из которых ампутировали палец.
«В конце декабря оперативная группа прокуратуры по вопросам труда спасла 163 рабочих и закрыла жилые помещения и части объекта, пока ситуация не будет полностью урегулирована», — говорится в публикации. — «В том же месяце BYD заявила о разрыве связей с Jinjiang Construction Brazil. Несмотря на споры,
автопроизводитель в январе заявил, что все еще намерен начать производство до конца 2025 года».
Начальная мощность завода должна составлять 150 000 автомобилей в год, которую в течение следующих двух лет планируется увеличить вдвое до 300 000 единиц.
Как сообщалось, ведущий китайский автопроизводитель BYD впервые продал в Европе больше электромобилей чем Tesla Inc., обогнав американский бренд, который долгое время лидировал в сегменте электромобилей на континенте.
BYD официально начала продажи автомобилей в Европе только в конце 2022 года и уже достигла немалых успехов. Но теперь компания представила то, что может стать ее самым большим хитом в Европе, — Dolphin Surf. Это европейская версия бестселлера, электромобиля BYD Seagull, который продается в Китае по цене менее 10 тысяч долларов, пишет Electrek.
