Галузеві джерела вказують на домовленість із китайським трейдером: саме тому Arctic Mulan здійснив «ривок» через Суецький канал і Індійський океан до Далекого Сходу.
Російський тіньовий флот суден-газовозів, що перебувають під санкціями, повернувся до роботи після тривалого періоду бездіяльності. Судно Arctic Mulan місткістю 79 800 кубометрів пришвартувалося до Корякського плавучого сховища (KORYAK FSU) в Бечевінській бухті 2 червня. Це судно простоювало п’ять місяців і тепер, як очікується, прийме вантаж зі складської баржі.
Про це повідомило видання gCapitan Daily.
Галузеві експерти відзначають, що швидка подорож Arctic Mulan із Середземного моря до Коряка може свідчити про те, що «Новатек» (російська газова компанія) успішно знайшов покупця для свого санкційного газу з проєкту «Арктик ЗПГ-2» (завод з виробництва зрідженого природного газу). Ходять чутки, що цей покупець може перебувати в Китаї, але деталі про те, куди Arctic Mulan попрямує далі, залишаються незрозумілими. Раніше це судно завантажило ЗПГ з майданчика «Арктик ЗПГ-2» 22 вересня 2024 року і доставило свій вантаж поблизу Мурманська до 20 грудня того ж року.
Після цього судно провело час у простої як у Північному морі, так і в Східному Середземномор’ї, а з 1 травня попрямувало до Камчатки.
Arctic Mulan. Джерело: war-sanctions.gur.gov.ua Судно також отримало дозвіл на проходження Північним морським шляхом з 28 травня, що дозволить йому працювати в період з липня по жовтень — ще одна ознака того, що воно потенційно може готуватися до збільшення обсягів завантаження на «Арктик ЗПГ-2» влітку цього року.
Маршрут Arctic Mulan. Джерело: gcaptain.com Інше судно, відоме як Nova Energy, готове наслідувати цей приклад і незабаром завантажить газ у Коряка. Наразі Nova Energy стоїть на якорі біля Бечевінської бухти та все ще зберігає продукт, який спочатку був прийнятий на борт від «Арктик ЗПГ-2» 2 жовтня 2024 року, але варто зазначити, що втрати через скипання протягом останніх восьми місяців можуть становити від однієї третини до двох п’ятих від того, що було завантажено спочатку. Якщо Nova Energy з’явиться в Коряку найближчим часом, вона може поповнити свої резервуари, перш ніж вирушити разом з Arctic Mulan до потенційних покупців.
Nova Energy. Джерело: war-sanctions.gur.gov.ua Минулого року під час завантаження на заводі «Арктик ЗПГ-2» низка тіньових ЗПГ-танкерів вдавалися до обманних дій, відключаючи або підробляючи сигнали своїх АІС (автоматична ідентифікаційна система). Аналогічну спробу, можливо, зараз робить Nova Energy, демонструючи порушення у своєму сигналі, хоча поки що зарано говорити про те, з якою метою.
Раніше Коряцький шельф вже відвідували три тіньові перевізники. Arctic Metagaz (Metagaz Everest) зайшов до баржі-сховища 22 вересня 2024 року, а потім Sputnik Energy вивантажив свій вантаж 25 грудня 2024 року. Остання передача на Коряк відбулася 11 лютого 2025 року від танкера East Energy. Не маючи додаткових потужностей на Коряку після цих візитів, «Новатек» повинен буде розмитнити наявні вантажі, якщо планує використовувати Коряк як перевальний вузол протягом цього літнього сезону.
21 травня “Флот 2017” повідомляв, щоЄС уперше вдарив по «тіньовому» ЗПГ-флоту: під санкціями три газовози серії North. До списку додано три газовози ARC-4 класу North Moon, North Ocean та North Light,
залучені в схемах ship-to-ship перевалки продукції проєкту Ямал ЗПГ біля острова Кільдин (Мурманська обл.). Судна «експлуатуються таким чином, щоб сприяти або підтримувати дії або політику з експлуатації, розвитку або розширення енергетичного сектору в росії, включно з енергетичною інфраструктурою», – йдеться в опублікованому списку обмежень Європейської ради.
Також 11 квітня було затримано танкер KIWALA під прапором Джибуті, що входить до «тіньового флоту» Зазначається, що судно було під санкціями у зв’язку з попередньою діяльністю в Європейському Союзі та прямувало до порту в Усть-Луга, рф. Крім того, у танкера не було прапора, а такі судна не мають права на пересування.
Сообщение Танкер тіньового флоту після місяців простою завантажив партію російського ЗПГ появились сначала на Флот 2017.
