На тлі конфлікту між Ізраїлем та Іраномнафтові перевізники почали уникати маршрутів через Близький Схід. Це вже спричинило зростання цін на транспортування нафти на 20–30%.
Про це повідомляєвидання Bloomberg.
Власники нафтових танкерів з п’ятниці почали відмовлятись від рейсів у регіон, оцінивши зростаючі ризики. Через це трейдери, які намагаються замовити судна для завантаження нафти з Перської затоки, отримують все менше пропозицій.
За словами морських брокерів, деякі судна, що вже були заброньовані наприкінці тижня, у вихідні так і не вийшли в рейс — власники скасували домовленості через небезпеку.
Йдеться про ключовий регіон — через Ормузьку протоку щодня проходить значна частина світової нафти. Хоча на цьому етапі серйозних збоїв у поставках ще немає, ситуацію уважно відстежують на світовому ринку.
У регіоні зосереджено близько третини всього світового видобутку нафти. Саудівська Аравія та ОАЕ — головні експортери — мають обмежені можливості перенаправлення вантажів у разі загострення.
Усе це відбувається на тлі бойових дій, зокрема ізраїльських атак на іранські ядерні та енергетичні об’єкти. Через це власники суден посилили заходи безпеки в Ормузькій протоці — стратегічно важливій морській зоні. Хоча масових змін маршрутів поки не зафіксовано, перевізники утримуються від нових рейсів.
У результаті вартість транспортування на головному маршруті TD3C (Близький Схід — Китай) вже підскочила до 55–58 пунктів за системою Worldscale — це на 20–30% вище за показники на початку тижня.
Нагадуємо, що Конфлікт між Іраном і Ізраїлемнабирає обертів Іран відповів на військові удари Ізраїлю, які спричинили загибель високопосадовців Ірану, новими ракетними ударами по території Ізраїлю.
Ще більше гарячих та ексклюзивних новин – у наших Telegram-каналі та Facebook
