Порт Хельсінгборг у Швеції планує побудувати першу систему берегового електропостачання (OPS) контейнеровозів, що стоять на причалі. Введення об'єкта в експлуатацію заплановане на осінь 2026 року.
Про це пише ЦТС з посиланням на інформацію порту.
У порту Хельсінгборг живлення від берегової мережі вже використовують пороми.
У 2019 році управління з видачі екологічних дозволів ухвалило, що порт Хельсінгборг має протягом семи років забезпечити контейнеровози електроживленням від берегової мережі. Завдяки новій системі, розробленій спільно з компанією Actemium, порт зможе задовольнити цю вимогу.
Під час стоянки на причалі судна зможуть відключати допоміжні двигуни та використати електроенергію з місцевої електромережі. Це значно скорочує викиди вуглекислого газу, оксидів азоту, оксидів сірки, вуглеводнів та твердих частинок, що позитивно позначиться на стані навколишнього середовища.
Одночасно покращуються умови праці як для екіпажу, так і для портового персоналу завдяки зниженню шуму та покращенню якості повітря.
До порту вже заходять судна, оснащені електричною силовою установкою, як новий буксир Svitzer.
В адміністрації порту інвестиції в об'єкт пояснюють тим, що з 2030 року ЄС вимагатиме від великотоннажних суден використовувати берегове електроживлення під час стоянки біля причалу.
