Артем Филатов«Російські залізниці» (російською «Российские железные дороги», скорочено «РЖД») – монополіст у вантажних і пасажирських перевезеннях у Росії – наприкінці 2025 року попросили про допомогу з бюджету в розмірі 200 мільярдів рублів (понад $2 млрд). За данимиReuters, компанія звернулися до уряду з проханням покрити касовий розрив в операційній діяльності.
Задовольняти запит «РЖД» уряд Росії поки відмовився. Але каже, що підготував план порятунку компанії. Економісти зі свого боку зауважують, що криза в «РЖД» – це показник проблем, які накопичилися в усій російській промисловості, оскільки сфера перевезень є індикатором стану економіки. І причина цього – війна проти України.
Що відбувається з «Російськими залізницями» і що це говорить про реальний стан економіки РФ – у матеріалі телевізійної та онлайн-мережі « Настоящее время», створеної Радіо Свобода для російськомовної аудиторії.
«РЖД», за заявою компанії, працює у збиток і має рекордні борги – майже 4 трильйони рублів, це понад $50 млрд. Рефінансувати їх не вдається: через підвищення банківських ставок у 2026-му держмонополії доведеться віддати банкам-кредиторам понад 650 мільярдів рублів лише на відсотки.
Проблеми почали накопичуватися з 2022 року, від початку повномасштабного вторгнення в Україну, і є наслідком агресії.
Останні роки «РЖД» брала кредити, щоб профінансувати будівництво на своєму так званому «
