Болгарська національна компанія "Залізоп'тна інфраструктура" (НКЖІ) завершила вибір підрядників за проектами модернізації ділянок Софія - Пернік - Радомир та Гюєшево - кордон із Республікою Північна Македонія. Обидві ділянки є частиною пан'європейського коридору VIII, який зв'язує албанський порт Дуррес на Адріатичному узбережжі з болгарським портом Варна, пише ЦТС.
Виконавцем проекту модернізації ділянки Софія - Пернік - Радомир завдовжки 48,6 км обрано консорціум "ІСПА" у складі болгарських компаній Interconnecta та SA.I.E.
У рамках цього проекту вартістю 421,3 млн левів (215,4 млн євро) без урахування ПДВ передбачається будівництво на ділянці другого шляху з підвищенням швидкості руху до 160 км/год, усунення всіх однорівневих переїздів та пішохідних переходів.
Термін реалізації проекту - до середини 2029 року.
Виконавцем робіт із проекту модернізації ділянки Гюєшево - кордон із Республікою Північна Македонія обрано консорціум "ГЮЄШЕВО 2025" у складі компаній Trace Group та VDH. Договірна ціна - 98,7 млн левів (50,1 млн євро) без ПДВ.
Роботи включають проектування та будівництво ділянки завдовжки 2,4 км до кордону з Республікою Північна Македонія, а також реконструкцію колійного розвитку на станції Гюєшеве.
Угода про будівництво транскордонного залізничного тунелю між станціями Гюєшево та Деве-Баїр була підписана 5 листопада 2025 року.
Завершити проект планується до кінця 2028 року.
