Финские журналисты разоблачили масштабную схему перевозки российской нефти через Балтийское море с использованием поддельных флагов. Программа расследований MOT вещателя Yle установила не менее 175 нефтяных танкеров. Они ходят под ложной регистрацией и транспортируют российское сырье.
По данным журналистов, большинство этих судов курсировали по Балтийскому морю и Финскому заливу. Они не имеют должного страхования, а их юрисдикция часто является фиктивной или скрытой. По оценкам расследователей такие танкеры перевезли нефти на миллиарды евро.
Схема позволяет России обходить международные санкции и получать средства для продолжения войны против Украины. Как пояснил командующий береговой охраной Финского залива Мико Симола, "неопределенности по отношению к государству флага выросли особенно в течение 2025 года. В нашей надзорной деятельности есть конкретные примеры этого из Балтийского моря и Финского залива".
Согласно международному праву, ответственность за судно несет государство его флага. Однако из-за фальсификации данных в регионе появляется все больше кораблей,
фактически не подконтрольных ни одной стране. Финская власть особенно обеспокоена рисками экологических катастроф, ведь в случае аварии установить виновных будет сложно. Дополнительную проблему создает запутанная структура собственности – реальные бенефициары часто скрываются за оффшорными компаниями.
Команда MOT отслеживает деятельность так называемого теневого флота более года и собрала информацию примерно о 1400 судах, задействованных в транспортировке российской нефти. Одной из схем обхода ценовых ограничений является перевалка сырья с танкера в танкер в открытом море, что позволяет скрыть его происхождение и реализовать по рыночной цене.
Активнее всего такие операции осуществляются в Средиземном море и в азиатском регионе. Среди известных точек перевалки – мель Hurd's Bank вблизи Мальты.
Санкции и меры против теневого флота РФПроблема "теневого флота" все чаще становится предметом международных дискуссий. Во время визита в Латвию министр иностранных дел Германии Иоганн Вадефуль отметил необходимость более жестких мер против таких судов в Балтийском регионе. В Европейской комиссии также призвали партнеров усилить санкции и рассматривают возможность полного запрета на оказание морских услуг России
Страны ЕС обсуждают различные механизмы противодействия, включая операции по задержанию танкеров Тем временем Москва расширяет свой флот для обхода ограничений, в частности, для обеспечения работы проекта Arctic LNG 2 и экспорта топлива по Северному морскому пути.
