Російська держмонополія РЖД почала завозити робітників з Індії на тлі труднощів із пошуком персоналу на місцях і скорочення штатів.
Перші 35 індійців увійшли до штату Куйбишевської дирекції інфраструктури — підрозділу РЖД, яка обслуговує кілька регіонів Поволжя. Про це пише The Moscow Times.
За словами обізнаних джерел, РЖД не змогла набрати співробітників на ці посади з місцевих жителів. Індійським працівникам запропонували ті самі зарплати, що й російським претендентам. Для прикладу, дорожньому майстру пропонують зарплату від 130 тис. до 150 тис. руб. на місяць (73−84 тис. грн, — ред.), машиністові автомотриси та енергодиспетчеру — близько 90 тис. руб. (50 тис. грн, — ред.).
Читайте також:
Боргова петля Кремля. Російські держмонополії перетворюються на фінансові «чорні діри» — які компанії постраждали першими Новим працівникам з Індії забезпечили трансфер, житло і постановку на міграційний облік. Також передбачена «програма адаптації», яка передбачає лекції про корпоративну культуру та екскурсії визначними пам’ятками регіону.
При цьому повідомляється, що в жовтні 2025 року РЖД оголосила про плани скоротити 6% персоналу.
Яким чином оптимізація штату узгоджується з організованим завезенням іноземних робітників, у компанії не пояснюють.
Як пише видання, раніше опитування представників бізнесу з усіх регіонів РФ показало, що кожна восьма (13%) компанія готова взяти на роботу кандидатів з Індії.
Загалом наразі іноземних працівників залучають 37% підприємств, більше половини з них — великий бізнес. Насамперед іноземців наймають компанії, що працюють у логістиці, будівництві та торгівлі, в яких дефіцит робочих рук становить 40−50%.
«Приплив мігрантів охолоджує „зарплатні перегони“ в низькокваліфікованих сегментах і допомагає бізнесу стримувати зростання витрат. Іноземці в основному займають позиції, на які росіяни йдуть неохоче, — будівництво, ЖКГ, підсобні роботи», — пише The Moscow Times.
Читайте також:
Через війну РФ стикнулась з кризою на ринку праці і змушена залучати мігрантів з Індії та Бангладеш — Bloomberg Раніше повідомлялося, що РЖД четвертий рік поспіль фіксує зниження вантажоперевезень, а також вперше за п’ять років зафіксувала збитки і запустила скорочення персоналу.
