Нафтові порти Іраку повністю припинили роботу після іранських атак на два нафтових танкери та енергетичні об'єкти в регіоні. Про це повідомив генеральний директор компанії портів Іраку Фархан аль-Фартусі, передає Укрінформ із посиланням на СNN.
За його словами, комерційні порти продовжують функціонувати. Телеканал передає, що Іран вдарив по двох нафтових танкерах у Перській затоці поблизу іракського порту Басра. Внаслідок атаки щонайменше одна людина загинула, ще 38 вдалося врятувати. У державній організації зі збуту нафти Іраку (SOMO) заявили, що були атаковані танкери Safesea Vishnu під прапором Маршаллових островів і Zefyros під прапором Мальти, зазначає Bloomberg. За даними посольства Індії в Багдаді, громадянин Індії загинув під час атаки на борту Safesea Vishnu, решта 15 індійських членів екіпажу евакуйовані в безпечне місце.
В SOMO зазначили, що інцидент «негативно впливає на безпеку та економіку Іраку». Окрім цього, суднам також було наказано залишити нафтовий термінал Міна Аль-Фахал в Омані в якості запобіжного заходу. Порт був знову відкритий через кілька годин,
зараз операції та завантаження проходять у звичайному режимі, повідомляє Gulf Mercantile Exchange. Проте евакуація в Міна Аль-Фахал, розташованому за межами Ормузької протоки, демонструє, як конфлікт розширюється і загрожує небагатьом портам, з яких ще можна відправляти нафту з Близького Сходу, пише Bloomberg.
Іранські безпілотники також влучили у резервуари з пальним в оманському порту Салала. Після цього порт призупинив роботу контейнерного та вантажного терміналів. Інші порти країни, зокрема Дукм, продовжують працювати у звичайному режимі. За останні дні атаки на морські судна помітно посилилися. З середи в Перській затоці сталося шість нападів на судна, оскільки важлива водна артерія - Ормузька протока - стала центром війни з Іраном.
Британська служба UK Maritime Trade Operations повідомила, що у четвер судно було вражене невідомим снарядом на північ від Джебель-Алі в ОАЕ. Представник ВМС Таїланду заявив, що в середу було атаковане вантажне судно Mayuree Naree під тайським прапором (балкер вантажопідйомністю 30 тис. тонн), коли намагалося вийти з Ормузької протоки. На тлі ескалації ціна еталонної нафти Brent зросла до 10% у четвер. Навіть новина про координоване вивільнення 400 млн барелів стратегічних резервів, організоване Міжнародним енергетичним агентством, не змогла зупинити зростання цін.
Фактичне блокування Ормузької протоки – вузького морського коридору, через який транспортується близько п’ятої частини світової нафти, змусило Ірак, Кувейт і Саудівську Аравію скоротити видобуток. Експорт із порту Фуджейра в ОАЕ (який розташований поза протокою) продовжується, але деякі судновласники уникають цього порту через ризик атак. Саудівська Аравія тим часом перенаправляє нафту трубопроводом до порту Янбу на узбережжі Червоного моря.
