У Європи запасів авіаційного палива залишилося «приблизно на шість тижнів». Якщо через війну на Близькому Сході постачання енергоносіїв залишатиметься заблокованим, то незабаром доведеться скасовувати рейси через бракпалива.
Про це в інтервʼю Associated Press заявив виконавчий директор Міжнародного енергетичного агентства Фатіх Бірол.
За словами Бірола, багато урядовців кажуть, що якщо Ормузьку протоку не відкриють до кінця травня, то багато країн (а особливо країни зі слабшими економіка) зітккнуться з величезними викликами: починаючи від високої інфляції, і закінчуючи економічною рецесією.
Також Бірол виступив проти так званої системи плати за прохід протоки, яку Іран просуває на мирних переговорах зі США і вже застосував до деяких суден. Він сказав, що така схема ризикує створити прецедент, який потім можуть застосувати до інших водних шляхів, включаючи життєво важливу Малаккську протоку в між Малайзією, Індонезією і Сінгапуром.
За словами Біроля, у Перській затоці чекають понад 110 танкерів, завантажених нафтою, та понад 15 суден, завантажених зрідженим природним газом,
і вони могли б допомогти полегшити енергетичну кризу, якби змогли вийти через Ормузьку протоку на світові ринки. Проте він додав, що цього недостатньо.
Навіть якщо мирну угоду укладуть, пошкодження енергетичних обʼєктів внаслідок війни означає, що може пройти багато місяців, перш ніж відновляться доконфліктні рівні виробництва. Наразі пошкоджено понад 80 ключових обʼєктів у регіоні, з низ понад третина має серйозні, або дуже серйозні пошкодження. Бірол вважає, що, аби повернутис до довоєнних рівнів виробництва знадобиться до двох років.
Читайте також:
- Усі дуріють від подій на Близькому Сході: «стабільний геній» побомбив Іран, пожахав його ядерною війною, а коли нічого не добився — звалив проблему на інших (як завжди) Виграв Китай (як завжди)
