Тривала спека й посуха знизили рівень води в Дунаї біля сербського Прахова до критичних позначок, оголивши остови суден кригсмарине, затоплених під час відступу німецьких військ у 1944 році. У цьому секторі річки може лежати близько 200 затонулих суден — військових кораблів, барж, буксирів і вантажних суден, що створюють перешкоди для навігації.
Коротко про головне
- Обміління Дунаю оголило затоплені 1944 року судна кригсмарине.
- На дні біля Прахова може перебувати близько 200 суден.
- Затонулі корпуси спричиняють щорічні втрати судноплавства близько 5 млн євро.
- ЄС надав 16 млн євро для розчищення небезпечної ділянки.
- Перед підйомом судна обстежують водолази та сапери через боєприпаси.
За оцінками сербської сторони, затримки судноплавства через уламки щороку коштують близько 5 млн євро. У Західнобалканському інвестиційному фонді пов’язують усунення перешкоди з безпечнішою навігацією та кращою регіональною сполучуваністю.
Це очікування фінансувальника проєкту, а не гарантований економічний результат.
Підйом корпусів починається з розмінуванняЄвросоюз виділив на розчищення русла грант у 16 млн євро. Проєкт активний: сербська дирекція водних шляхів повідомляла про початок вилучення 21 найнебезпечнішого судна у серпні 2024 року. Чинна картка WBIF визначає датою завершення робіт 29 червня 2028 року.
Операція потребує поетапного підходу, оскільки на частині корпусів можуть залишатися нерозірвані боєприпаси. Сербський Центр протимінної діяльності у червні 2026 року повідомив про вилучення з судна T-20 глибинної бомби, яку доправили на берег і знищили контрольованим підривом.
Перед підйомом корпуси обстежують водолази та сапери. Надто великі або пошкоджені остови не витягають із річки, а заглиблюють у дно до безпечної для фарватеру відмітки.
Посуха посилює локальну проблему ДунаюСитуація біля Прахова розгортається на тлі водного стресу в басейні Дунаю. Європейська обсерваторія посухи Copernicus у середині липня оцінювала посушливу ситуацію в більшості Європи як стабільно критичну, а Associated Press наприкінці місяця повідомляло про рекордно низькі рівні Дунаю в Центральній Європі.
Для Прахова це означає подвійний виклик: обміління одночасно відкриває історичні уламки та посилює їхній вплив на судноплавний маршрут. Водночас небезпека вибухонебезпечних залишків не дозволяє перетворити розчищення на швидке механічне вилучення всіх корпусів.
