Уряд Естонії знову піднімає питання про будівництво тунелю під Фінською затокою, яку з'єднає Таллінн зі столицею Фінляндії, Гельсінкі. Міністр закордонних справ Естонії Маргус Цахкна наголосив, що такий транспортний маршрут стане стратегічним коридором, який з'єднує країн Балтії країни з арктичними регіонами та рештою Європи.
За словами міністра, будівництво тунелю особливо важливе в умовах геополітичних змін. Зміцнення інфраструктури та енергетичних зв'язків покликане не лише підвищити безпеку регіону, а й покращити конкурентоспроможність Європейського Союзу.
Тунель інтегрує Rail Baltica – швидкісну залізничну магістраль, що будується, яка має з'єднати країни Балтії (Естонію, Латвію і Литву) з рештою Європи. Проект включає маршрут довжиною близько 870 км від Таллінна через Ригу і Каунас до кордону з Польщею.
Проект залізничного тунелю Гельсінкі-Таллін завдовжки 90-100 кілометрів стане найдовшим у світі. Після завершення будівництва поїздка з Гельсінкі до Варшави триватиме лише шість годин.
ЗМІ зазначають, що це перша така рішуча заява про підтримку будівництва тунелю за довгий час. Останні серйозні обговорення з цього питання відбувалися у період з 2017 до 2019 року. Тоді розглядалися два варіанти: проект FinEst Link, який фінансувався б переважно з державних коштів, та альтернативний варіант за участю китайського капіталу.
