Россия менее чем за год почти вдвое увеличила количество танкеров, задействованных в перевозке сжиженного природного газа (СПГ) с находящегося под санкциями США проекта Arctic LNG 2. Москва стремится нарастить экспорт топлива, несмотря на западные ограничения.
Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на анализ данных отслеживания судов.
По данным агентства, сейчас как минимум 20 судов обслуживают Arctic LNG 2 и связанную с проектом инфраструктуру. Большинство из них имеют непрозрачную структуру собственности, характерную для так называемого теневого флота.
Читайте также:
Путин угрожает захватывать суда ЕС в «любом месте» Для сравнения: в конце декабря таких судов насчитывалось 11. Последним пополнением стал построенный в России танкер ледового класса — второе судно такого типа, способное работать в арктических водах круглый год. Оно было замечено забирающим груз с завода Arctic LNG 2.
Как говорится в материале, после сокращения поставок российского газа в Европу Москва делает ставку на экспорт СПГ. Однако санкции США и ЕС против Arctic LNG 2 серьезно осложнили работу проекта и вынудили Россию отложить планы по утроению производства СПГ к 2030 году.
В ответ Москва начала быстро наращивать резервный флот, который позволяет вывозить топливо из Арктики и доставлять его на восток.
«Москва налаживает логистику для доставки все больших объемов СПГ в Азию с завода Arctic LNG 2», — заявил основатель вашингтонского аналитического центра Arctic Institute Мальте Хамперт.
При этом у санкционного российского СПГ сейчас фактически есть только один покупатель — Китай.
Поставки энергоресурсов укрепляют сотрудничество Москвы и Пекина. В конце августа Владимир Путин и Си Цзиньпин встретились на саммите Шанхайской организации сотрудничества в Кыргызстане. Среди обсуждавшихся вопросов российская сторона называла и газовое сотрудничество.
Bloomberg отмечает, что администрация президента США Дональда Трампа пока не заняла жесткой позиции в отношении российской газовой отрасли и растущего теневого флота.
Вашингтон также не вводил ограничений против закупок Китаем российского топлива, попавшего под санкции. Такие поставки начались в прошлом году и ускорились в 2026-м.
Это отличается от политики администрации Джо Байдена, которая ввела санкции против проектов по производству СПГ,
включая Arctic LNG 2, а также против судов и хранилищ, связанных с этими проектами.
Как говорится в материале, главным ограничением для Arctic LNG 2 остается логистика. Завод расположен в Арктике, где ледовая обстановка существенно ограничивает судоходство.
Газ сначала перевозят на специальных ледовых танкерах. Затем его перегружают на плавучие хранилища на Дальнем Востоке и в западной части России, откуда СПГ уже доставляется покупателям на обычных судах.
«Основным ограничивающим фактором остается нехватка судоходных мощностей», — заявила вице-президент по исследованиям нефтегазовой отрасли Rystad Energy Дарья Мельник.
Однако расширение флота уже заставило Rystad повысить прогноз производства Arctic LNG 2 на 2026 год примерно на 9% — до 5 млн тонн.
По оценке компании, нынешний флот позволит заводу экспортировать 5,2−5,4 млн тонн СПГ в год. Это значительно меньше совокупной мощности двух действующих производственных линий — 13,2 млн тонн в год.
Россия также готовит третью производственную линию проекта.
Как говорится в материале, особое значение для Arctic LNG 2 имеют тяжелые ледовые танкеры класса Arc7.
Сейчас эксплуатируются три таких судна, еще несколько находятся в процессе строительства.
По оценке аналитиков, четыре Arc7 могут позволить двум линиям перевалки работать почти на полной мощности, если Россия сможет увеличить объемы перевалки в своих водах.
Кроме ледовых судов, Россия располагает 12 обычными СПГ-танкерами, которые могут использоваться для дальних рейсов в Китай в зимний период, когда северный морской путь становится слишком сложным из-за льда.
При этом Rystad оценивает потребность Arctic LNG 2 для выхода на полную мощность до 30 обычных судов.
Таким образом, для дальнейшего увеличения экспорта санкционного СПГ Москве, вероятно, придется продолжать расширять свой теневой флот, используя суда с непрозрачной структурой собственности.
Читайте также:
- ЕС разрешил своей военной миссии задерживать и обыскивать суда теневого флота РФ
- СБС поразили базу морских дронов в Крыму, российские танкеры и элементы ПВО — видео
- Силы беспилотных систем поразили еще 12 судов российского теневого флота — видео
В августе 2026 года Россия начала оснащать теневой флот противодроновыми сетками.
