У світі не вистачає нафтових танкерів через війну з Іраном, – WSJ

Про це повідомляє The Wall Street Journal.

Атаки безпілотників у вересні зупинили роботу саудівського нафтопроводу "Схід – Захід". Через це великі обсяги сировини довелося знову спрямовувати через Ормузьку протоку, збільшивши навантаження на танкерний флот.

Судна тепер змушені проходити довші маршрути або надовго використовуватися для човникових перевезень. Це скоротило кількість доступних VLCC – найбільших танкерів для транспортування сирої нафти

The Wall Street Journal

• США знищили п’ять іранських нафтових танкерів

Експерти зазначають, що на початку вересня добова вартість фрахту супертанкеру для перевезення нафти з Перської затоки через Ормуз перевищила 1 млн. доларів. У перерахунку це близько 26 доларів за барель.

Дефіцит танкерів відчувається не лише на Близькому Сході. За даними компанії Clarksons Research, ставки фрахту зростають на різних світових маршрутах, зокрема при перевезеннях із Західної Африки до Китаю.

Додаткові обмеження пов'язані з атаками хуситів. Судна під прапором Саудівської Аравії припинили транзит через Баб-ель-Мандебську протоку, тому понад десять танкерів змінили маршрут і йдуть навколо мису Доброї Надії. Це збільшує витрати приблизно на 1 млн. доларів за рейс

The Wall Street JournalВидання зазначає, що національна державна нафтова компанія Saudi Aramco намагається відновити роботу нафтопроводу, однак вже попередила клієнтів у Європі та Азії про затримки або скасування поставок у вересні та жовтні.

Експерти підкреслюють, що скорочення доступного флоту підвищує витрати НПЗ та може підтримувати високі ціни на пальне навіть за зниження вартості сирої нафти.

• Три з п'яти уражених США танкерів пов'язані з тіньовим флотом РФ, – Власюк

Нагадаємо, через нестачу пального Росія сідає на голку імпорту. Щоб забезпечити окупаційну армію у Кремлі збільшили імпорт бензину та дизпалива. На 17 танкерах до РФ надійшло понад 562 тис. тонн нафтопродуктів.