У Німеччині розпочали будівництво залізничного тунелю Pfaffensteig завдовжки 11 км, який стане одним із найдовших у країні. Він з’єднає лінію Gäubahn із залізничною інфраструктурою проєкту Stuttgart 21 та покращить сполучення між Штутгартом, аеропортом і Цюрихом.
Про це пише ЦТС з посиланням на Railwaypro.
Введення тунелю в експлуатацію заплановане на грудень 2033 року.
Проєкт також передбачає спорудження близько 3 км нової залізничної колії між тунелем і містом Беблінген.
Нова інфраструктура дозволить скоротити час у дорозі між Штутгартом і Цюрихом приблизно на 15 хвилин.
Поїздка між Беблінгеном та аеропортом Штутгарта триватиме лише 7 хвилин замість нинішніх 22. Пасажири також отримають зручніші пересадки на швидкісні поїзди до Ульма та Мюнхена.
Тунель є частиною масштабного проєкту Stuttgart 21, спрямованого на модернізацію залізничного вузла Штутгарта. Він також має сприяти інтеграції лінії Gäubahn у національну систему узгодженого залізничного розкладу Deutschlandtakt.
Під час будівництва застосовуватимуть кілька технологій: 9,8 км тунелю прокладуть механізованим способом, майже 1 км - традиційним методом проходки, ще близько 300 м спорудять відкритим способом.
Проєкт реалізують Deutsche Bahn та консорціум компаній, зокрема Strabag, Züblin, FCP, Geoconsult і Swietelsky.
Для управління будівництвом обрали модель Rail Partnership, яка передбачає спільну участь підрядників у проєктуванні, плануванні та будівництві, а також розподіл відповідальності за строки й витрати.
