Серед питань: - чому аеропорт Тегерана продовжив роботу в звичайному режимі в ніч, коли Іран завдав ракетних ударів по базах США в Іраку і, відповідно, міг очікувати удару у відповідь? - як можна було сплутати український літак з крилатою ракетою, якщо він слідував звичайним злітною курсом, знаходився на зв'язку з диспетчерами і взагалі поводився інакше, ніж ракета? - хто віддав наказ збити літак? Читайте також: Добровільне визнання не знімає відповідальності? Чи потрібно Україні розірвати дипвідносини з Іраном: опитування НВ Старший аналітик компанії Teal Group, фахівець з ракетних систем Стівен Залога заявив, що ЗРК Тор, з якого був збитий літак, не має автоматичної системи, яка дозволяє відрізняти цивільні літаки від військових цілей. За його словами, саме тому рішення про його застосування повинно прийматися командуванням ППО, які мають доступ до інформації про рух цивільних літаків. Таким чином військовослужбовці, керуючі Тором, повинні чекати наказів від вищестоящих. Однак, влада Ірану стверджує, що оператори Тора, нібито маючи мінімумом часу, діяли без консультацій з начальством. Читайте також: Валерій Пекар Чотири висновки після катастрофи літака МАУ Boeing 737 Міжнародних авіаліній України, який прямував до Києва, розбився після вильоту з іранської столиці Тегерана. На борту знаходилося 176 чоловік. Всі вони загинули. Серед жертв катастрофи 11 громадян України. 11 січня Іран офіційно визнав, що літак МАУ збили його військові, які помилково прийняли літак за ворожу ціль.
Читайте еще
13 янв
