Європейський парламент та Рада домовились про фінансування програми “з’єднання Європи” (CEF). В рамках програми 1,4 млрд євро отримає проект будівництва високошвидкісної магістралі Rail Baltica. Про це повідомляє railfreight.com.
Загалом розмір програми передбачає спрямування 30 мільярдів євро на транспортні, енергетичні та цифрові проекти. Зауважено, що прибалтійські держави Естонія, Литва та Латвія мали тривалу суперечку з ЄС під час пошуку додаткових коштів для інтеграції проекту залізничної інфраструктури.
Зокрема, аби отримати підтримку проекту з фонду CEF прибалтійські країни погрожували навіть заблокувати пакет фінансування ЄС, спрямований на полегшення наслідків пандемії. Врешті-решт обидві сторони досягли згоди, що дає “зелене світло” для реалізації проекту.
В цілому план фінансування CEF охоплює шість років, з 2021 по 2027 рік. Він передбачає 25,81 млрд. Євро на модернізацію транспортної інфраструктури та завершення міждержавних проектів.
Також значні кошти підуть на цифровізацію, а саме 2,06 млрд євро. Енергетичні проекти матимуть частку 5,84 млрд євро від загального фінансування програми.
Нагадаємо, минулого року у Польщі і розпочалося будівництво колії на ділянці Чижев – Білосток – першої частини “польської ділянки” магістралі Rail Baltica. Проєкт передбачає будівництво 70 км нових колій, нових станцій та встановлення пристроїв контролю дорожнього руху. Вартість робіт становить понад 800 млн євро, з яких понад 668 млн – внесок ЄС.
