За повідомленням Управління цивільної авіації КНР (CAAC), небо Китаю закрите для російських вантажних літаків Boeing 757 російської авіакомпанії «Авіастар-ТУ». Це стосується п’яти лайнерів із подвійною реєстрацією, які не відповідають вимогам ICAO (Міжнародної організації цивільної авіації).
Якщо польоти до Китаю не будуть припинені, авіакомпанія зіштовхнеться із відповідними штрафними санкціями.
При цьому видання наводить дані сервісу Airfleets, згідно з якими усі п’ять літаків мають російську реєстрацію, хоча на початку березня вони літали під прапором Бермудських островів.
Як розповів один співрозмовник видання, у травні Китай попросив усі авіакомпанії актуалізувати електронні досьє, що містить інформацію про власників авіакомпаній, літаки та договори наземного обслуговування. За даними російських перевізників, китайська влада запросила підтвердження того факту, що іноземні літаки були зняті з реєстрації за кордоном.
Росія не могла надати ці документи, тому Китай відмовився від польотів відповідно до міжнародних правил авіаперевезень. Один з російських авіакомпаній підтвердив,
що літак не може бути допущений до польотів без спеціального сертифікату.
Тиждень тому в авіакомпанії “Авіастар-ТУ” отримали оголошення CAAC (Управління цивільної авіації Китаю), що всі російські літаки Boeing не можуть літати в повітряному просторі Китаю до подальшого повідомлення.
В іншому джерелі стверджується, що вимоги щодо «чистоти» літаків з точки зору реєстрації висуваються й іншими країнами. Турецький чиновник навів приклад Туреччини, яка відмовляє авіакомпаніям «з подвійною реєстрацією» у дозволі на польоти в цю країну або через її повітряний простір.
Протягом усього періоду війни з Україною країни ЄС та США запровадили низку санкцій проти російської авіаційної галузі. Західні країни закрили свій повітряний простір для польотів російських літаків. На кінець лютого ЄС припинив продавати російські літаки, а також заборонив продаж запчастин до них російським авіакомпаніям. Також було запроваджено заборону страхування продукції в галузі авіації та космічної галузі в країнах Євросоюзу.
