На фоні того, що F-35 буде тільки дорожчати, така пропозиція має право на життя
Пентагон може зекономити одразу 40 млдр доларів, відмовившись від заміни двигуна F135 стелс-винищувача F-35A новими двигунами – взамін можна провести “скромну та доступну модернізацію”, яка б пришвидшила оновлення флоту цих літаків – про це 13 грудня заявили представники компанії Pratt&Whitney, розповідають у виданні Air AndSpace Forces. Двигун F135, фото ілюстративне
У компанії отримали цю цифру, просумувавши всі можливі витрати від розробки нового двигуна до нового паралельного підприємства з виробництва й підтримки, нових деталей, інструментів, обладнання, обслуговування тощо.
Натомість у Pratt&Whitney пропонують своє рішення у вигляді Engine Core Upgrade або ж раніше відоме як Enhanced Engine Package, повна розробка якого обійдеться у 2,4 млрд доларів у порівнянні з 6,7 млрд доларів на розробку варіанту нових адаптивних двигунів. Двигун адаптивного циклу Двигун XA100Інша частина “економії” полягатиме, зокрема, у відмові від створення “дублюючої” виробничої лінії. Крім того,
у Pratt&Whitney
наполягають на тому, що нові двигуни – це ризик затримок і збільшення витрат, тоді як F135 вже протестований та перевірений на практиці.
Звичайно, що у Pratt&Whitney зацікавлені у такому рішенні, бо тоді компанія залишиться “у грі”, тоді як при виборі нового адаптивного двигуна вона може взагалі втратити роботу або ж буде вимушена “ділитися” з GE Aviation. Водночас в GE Aviation наголошують, що “перехід на нові двигуни важливий для збереження повної боєздатності F-35, здорової оборонно-промислової бази та є доступним варіантом”. Зрештою, тут варто згадати й таке – що F-35 буде дорожчати через низку проблем і поки що “натяків” на те, що ситуація зміниться немає, тому пропозиція Pratt&Whitney дійсно може мати право на реалізацію, попри банальне бажання компанії виграти конкуренцію.
Defence Express
