Поява електричного трамвая у Житомирі в 1899 році стала справжнім культурним шоком. Це був не просто транспорт, а символ прогресу, який приніс із собою нові правила життя, перші міські затори та навіть специфічний гумор. Раніше ми розповідали, як саме відкривали перші маршрути міста а сьогодні зануримося в деталі побуту перших пасажирів за матеріалами відомого краєзнавця Георгія Мокрицького
«Трамвай, від нього ти втікай!»Перші вагони були настільки гучними, що газета «Волинь» писала: вони лякають навіть міських коней, звиклих до шуму. Сільські ж коні взагалі панікували, тому влада пропонувала возам об’їжджати «трамвайні» вулиці.
Швидкість руху була обмежена 6 верстами на годину (це приблизно 6,4 кілометра на годину), хоча на практиці вагони часто «літали» швидше. Проте на крутих підйомах (наприклад, по Чуднівській) трамвай часто здавався: пасажирам доводилося виходити та дружно підштовхувати транспорт вгору.
Цікавий факт: Через неспішність підйому та швидкі спуски народилася іронічна приказка «Швидкий, як житомирський трамвай», яка була відома від Балтики до Далекого Сходу.
Суворі правила та фейс-контрольТодішня міська дума дбала про порядок у салоні. Трамвай мав бути місцем для пристойних людей, тому існував перелік заборон.
Кого не пускали в трамвай:
- осіб у нетверезому стані;
- людей у брудному або сморідному одязі;
- жебраків;
- службовців похоронних бюро у формі;
- вуличних торговців із товаром;
- пасажирів із будь-якими тваринами.
Зупинка на вимогу з… вікна особнякаДо червня 1917 року фіксованих зупинок майже не було. Трамвай можна було зупинити помахом руки будь-де. Кажуть, вибагливі пані намагалися зробити це прямо з вікна свого будинку або посилали прислугу “притримати” вагон, поки вони допивали каву.
Тарифи та пільги (в копійках)
| Категорія | Вартість (1 дільниця) | Пересадочний квиток |
| Дорослий пасажир | 5 коп. | 8 коп. |
| Учні у формі | 3 коп. | – |
| Діти до 5 років (без місця) | Безкоштовно | – |
що пересадочні квитки часто ставали причиною скандалів: кондуктори іншої лінії могли не визнати квиток, і пасажиру доводилося йти пішки, поки кондуктор перепродував його папірець комусь іншому.
Пільговики: 24 людини на все містоУ 100-тисячному Житомирі лише 24 особи мали право на безкоштовний проїзд. Це були поліцейські при виконанні, землеміри, ветеринари та кур’єри. Сьогодні цифри вражають: КП «ЖТТУ» перевозить до 10 мільйонів пільговиків на рік. Про те, як працювала інфраструктура пізніше, читайте у нашому матеріалі про трамвайні роз’їзди 1918 року.
За матеріалами Транспорт Житомира
Місце, про яке майже забули: де в Житомирі працювало перше трамвайне депо
🔔 Любите історію рідного міста? Обирайте зручний формат новин: Telegram або стрічка Facebook.
The post “Швидкий, як житомирський трамвай”: чому над нашим транспортом сміялася вся імперія та які правила діяли для пасажирів first appeared on Zhitomir-OnLine.
