В Украине анализируют сразу 6 маршрутов для запуска платных дорог. В настоящее время уже наработан законопроект, запускающий этот механизм, а также договоренности с Европейским инвестиционным банком (ЕИБ), который выступит одним из инвесторов проекта.
Об этом сообщил заместитель министра развития громад и территорий Сергей Деркач во время мероприятия European Business Association (EBA). Он отметил: само введение платных дорог является требованием ЕС, передает УНН
"Вопрос платных дорог - это требование ЕС. У нас есть наработанный законопроект по этому поводу и сейчас мы работаем над его воплощением. ... Для того, чтобы сделать качественную дорогу, нужно провести анализ интенсивности движения, сейчас такой анализ ведется по 6 дорогам, чтобы запустить механизм платных дорог. Говорим с инвесторами, есть договоренности с ЕИБ", – сказал Деркач.
При этом он подчеркнул: конкретное решение по превращению той или иной дороги в платную, будет приниматься после результатов анализа движения. Однако само решение как таковое является неизбежным – поскольку Украина, по его словам,
уверенно движется к системе платных дорог.
"Рано или поздно платные дороги все равно будут", – резюмировал Деркач.
В Украине хотят ослабить экологические нормы для авто
В то же время, в Украине могут ослабить требования по экологическим нормам для некоторых транспортных средств Для этого народные депутаты инициировали отсрочку внедрения требования о соответствии экологическим нормам Евро-6 для, в частности, грузовых авто и автобусов.
Соответствующий законопроект №12267 уже зарегистрирован в Верховной Раде. Его авторами, среди прочих, выступили:
- Даниил Гетманцев – глава Комитета Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики;
- Александр Федиенко – Председатель подкомитета по безопасности в киберпространстве, правительственной связи, криптографической защиты информации Комитета Верховной Рады Украины по вопросам национальной безопасности, обороны и разведки;
- Максим Бужанский – член Комитета Верховной Рады Украины по вопросам правоохранительной деятельности;
- Александр Завитневич – председатель Комитета Верховной Рады Украины по национальной безопасности, обороны и разведки.
в случае его принятия для ряда транспортных средств внедрение требования по соответствию Евро-6 будет отложено до 1 января 2027 года – причем речь идет как о новом, так и подержанном транспорте.
По действующему же законодательству определенный транспорт должен соответствовать нормам "Евро-6" уже с 1 января 2025 года. Речь о:
- новых и подержанных седельных тягачах;
- автобусах;
- грузовых авто;
- спецтехнике;
- новых легковых автомобилях, подаваемых на первую регистрацию в Украине.
