После того, как президент США Дональд Трамп ввел 25% импортную пошлину на товары из Канады и Мексики, руководители Stellantis, производителя автомобилей Jeep и Dodge, а также Ford Motor и General Motors попросили Трампа о помощи.
Руководители Stellantis даже обратились за помощью к Объединенному профсоюзу рабочих автомобильной промышленности (United Auto Workers).
Читайте также:
На фоне падения продаж. Stellantis планирует сменить генерального директора Об этом пишет Bloomberg.
«Хотя тарифы были отложены до 2 апреля, Трамп во вторник угрожал повысить тарифы на сталь и алюминий для Канады до 50%, что подорвало фондовые рынки США, прежде чем президент отказался», — говорится в публикации, — «Такие изменения происходят в особенно уязвимый момент для производителя автомобилей Jeep Wranglers и Dodge, акции которого упали более чем наполовину за последний год».
Вся автомобильная промышленность испытывает серьезные трудности из-за пошлин, но для Stellantis ставки гораздо выше, сказал Пьер-Оливье Эссиг, лондонский аналитик фондового рынка AIR Capital.
Около 45% продаж Stellantis в США являются импортными,
что делает ее в значительной степени уязвимой к пошлинам.
«Созданная в результате слияния Fiat Chrysler и французской PSA Group в 2021 году, компания Stellantis должна была стать глобальным гигантом, достаточно большим, чтобы выдержать бурный переход на электромобили. Но под руководством Тавареса компания годами переносила производство и рабочие места в страны с более низкими затратами», — говорится в публикации. — «Элканн, потомок семьи Аньелли, основателей Fiat, сейчас возглавляет дорогостоящий процесс отмены многих из этих решений, и все это в то время, как Трамп требует новых американских инвестиций».
Накануне инаугурации Трампа глава Stellantis Джон Элканн встретился с президентом и впоследствии объявил о выделении миллиардов долларов на американские заводы, в том числе на возобновление работы завода в Иллинойсе, который был закрыт во времена Тавареса. Автопроизводитель также планирует нанять около 1 000 человек в США в этом году.
Завод в Иллинойсе закрылся в начале 2023 года и стал предметом споров во время забастовки профсоюза UAW в том же году. Тогдашний генеральный директор Таварес согласился возобновить работу предприятия,
чтобы помочь урегулировать забастовку, но позже он отложил инвестиции.
Теперь Stellantis планирует производить там новый среднеразмерный пикап, начиная с 2027 года, вернув 1500 человек на работу.
Компания также пообещала строить свой новый внедорожник Dodge Durango на заводе в Детройте и инвестировать в заводы в Толедо, штат Огайо и Кокомо, штат Индиана.
На прошлой неделе профсоюз отклонил просьбу Stellantis помочь ей убедить Трампа относительно пошлин из-за беспокойства относительно уволенных работников и недозагруженных заводов в США, пишет Bloomberg.
Как сообщалось, Еврокомиссия объявила о введении контрмер в отношении американских товаров на сумму 26 млрд евро — в ответ на введение президентом США Дональдом Трампом пошлины на импорт стали и алюминия из стран ЕС.
1 февраля Трамп объявил, что вводит 25% пошлину на импорт из Канады и Мексики а также 10% - на товары из Китая. Впоследствии этот шаг был отложен на 30 дней — до 4 марта.
На следующий день премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил о введении 25% пошлин на американские товары в ответ на решение президента США.
3 февраля стало известно, что Канада в рамках ответных тарифных мер вводит с 4 февраля повышенные пошлины на ряд товаров из США, в частности, на продовольствие.
В тот же день президент Трамп в комментарии ВВС снова пообещал ввести пошлины на товары из стран, входящих в Евросоюз, и сказал, что это произойдет «довольно скоро».
