Специалисты по акустике разработали специальный вариант «розового шума», чтобы сделать электромобили более безопасными для пешеходов.
Поскольку электромобили движутся почти беззвучно на низких скоростях, они представляют риск для людей, которые не могут вовремя их услышать. Хотя автопроизводители обязаны устанавливать системы предупреждающего звука, правила не определяют, каким именно он должен быть. Это создало пространство для инженерных экспериментов.
Читайте также:
Дизель и бензин тоже остаются. Toyota скоро представит электрический Hilux, а через пару лет — еще и водородный Аспирантка Мэй Сузуки вместе с командой из Акустического общества Японии поставили себе цель создать звук, который не просто оповещал бы о движении транспорта, а естественно ассоциировался с электромобилем. Исследователи использовалидва подхода: ономатопеи — звуковые образы, имитирующие определенные явления, — и розовый шум с усиленными низкими частотами.
Была создана библиотека различных вариантов звуков. Добровольцы тестировали их в студийных условиях и на настоящих городских локациях.
Участники оценивали, насколько легко услышать сигнал, ощущается ли приближение транспорта и вызывает ли звук ощущение угрозы. После анализа результатов лучшим признали один из вариантов розового шума.
Этот звук отличался мощными низкочастотными компонентами, которые почти не терялись на фоне городского шума. Добровольцы хорошо слышали электромобиль даже рядом со строительными площадками и в интенсивном трафике. По мнению Сузуки, именно сходство с работой обычного автомобильного двигателя сделало этот вариант наиболее эффективным.
Исследование не ограничивается только электромобилями. Команда уже работает над похожими звуковыми сигналами для электровелосипедов и электросамокатов, ведь именно эти средства микромобильности часто становятся участниками инцидентов с пешеходами. Разработчики считают, что правильный предупредительный звук может снизить риск столкновений, особенно для людей с нарушениями зрения.
Результаты исследования были представлены на совместной конференции Акустического общества США и Японии в Гонолулу. Ученые надеются, что их наработки станут основой для стандартизации предупредительных акустических систем в будущих электромобилях и легких электротранспортных средствах.
Читайте также:
Знаменитый Renault Twingo получит новую жизнь в виде компактного электрокара
