Мария, мама первоклассника, раньше волновалась о каждой поездке с коляской: ступеньки, бордюры, водители, которые не останавливаются. Теперь она открывает приложение, выбирает авто с детским креслом — и через пять минут уже в пути к врачу или к бабушке.
Таких историй — сотни и тысячи. В них и пожилые люди, которым сложно в маршрутах с пересадками, и молодые родители, и уставшие офисные работники, и ветераны с протезами, и те, кто принципиально не хочет покупать авто. В них на самом деле все мы, ведь свобода передвижения перестает быть только о «дороге» и превращается в доступность, заботу и спокойствие.
Свобода передвижения нужна действительно всем
По данным исследований урбанистов, около 45% поездок в крупных городах Украины осуществляются общественным транспортом. Для сравнения, в Берлине этот показатель составляет 26%, в Вене — 32%, Бухаресте — 27%. Впрочем, трамваи, автобусы и метро не всегда могут обеспечить комфортное и удобное передвижение, а собственное авто тоже не обязательно решит проблему.
Давайте посмотрим на несколько сценариев такого типа, когда передвигаться все же нужно.
- Родители с маленькими детьми. Нужно детское кресло, часто — еще и возможность взять объемные сумки, сесть в транспорт «у дверей» и понимать ожидаемое время прибытия.
- Пожилые люди, или же те, кто из-за проблем со здоровьем будет иметь повышенные риски в общественном транспорте.
- Жители пригородов или отдаленных районов, которые также хотят иметь возможность быстро добраться из точки А в точку Б, даже не владея авто.
- Те, у кого нет водительских прав или авто. Ведь свобода передвижения не должна равняться собственности.
- Любой в «неординарных» жизненных обстоятельствах. Это как «банальные» ситуации поездки с тяжелым багажом или в новом городе, незапланированного коктейля вечером с коллегами, так и критические случаи, например восстановление после операции.
Альтернатива собственному авто — уже не компромисс
Еще десять лет назад свое авто казалось единственной гарантией «доехать». Сегодня это лишь одна из опций. Например, сервисы заказа поездок позволяют выбрать авто под конкретную потребность: детское кресло, просторный багажник, возможность взять с собой домашнего любимца. Микромобильность и общественный транспорт дополняют эту экосистему, а не конкурируют с ней.
Глобально потребители тоже переосмысливают владение авто. По данным исследований, каждый третий молодой городской потребитель открыт к Mobility-as-a-Service (то есть приложениям, которые позволяют заказывать различные форматы поездок, от машины до самоката) как гибкой альтернативе частному авто. Это не только экономия — это удобство и меньше забот в повседневной жизни.
Кстати, вместе с Bolt мы проводили конкурс, где вы делились своими историями о том, когда использование мобильности как сервиса стало спасением в жизненных неожиданностях.
Вот рассказы, одержавшие победу и бесплатные поездки с Bolt. Тексты немного отредактированы для лучшего восприятия.
Сергей
«Однажды у меня просто сел аккумулятор, именно в то утро,
когда нужно было ехать на важную встречу. Времени на вызов эвакуатора не было, общественный транспорт опаздывал, а такси возле дома — ни одного. Открываю Bolt — и за три минуты приезжает водитель, еще и помогает «прикурить» авто после поездки 😅.
Поездка буквально спасла день! И сделка состоялась, и машину потом завел«.
Надежда
"Осень 2022 года, Киев. В 9:00, как обычно, начался мой рабочий день. Вскоре — тревога, угроза ракетного удара. Руководитель сказал, что мы прекращаем работу, и отпустил всех домой. К сожалению, рядом не было укрытия, прятаться было некуда, было страшно. Первое, что пришло в голову — вызвать такси. К счастью, водитель Bolt уже через десять минут был по указанному адресу, и быстро привез нас к ближайшему укрытию. Впоследствии мы узнали, что в соседнее здание с нашим офисом был прилет. Наш офис очень серьезно повредили ударная волна и обломки. Тогда я поняла, насколько нам повезло вовремя уехать. На примере этой ситуации могу сказать, что Bolt стал моим спасением. Хочу поблагодарить компанию и ее водителей за то, что выполняют свою работу,
несмотря ни на что".
Качество жизни меняется к лучшему
Если задуматься, каждая поездка без частного авто повышает качество жизни в городе:
- Меньше пробок и стресса, меньше локальных выбросов возле школ и дворов. Данные европейских исследователей показывают, что транспорт — весомый источник городских загрязнений. Соответственно, снижение использования частных авто делает воздух, которым мы дышим, чище.
- Меньшая потребность в парковочных площадях открывает больше возможностей для создания зеленых и пешеходных зон, общественных островов или спортивных площадок.
- Больше инклюзивности: когда «доехать удобно» становится нормой, это усиливает социальное равенство.
Подобные результаты (замена до 20 частных авто) подтверждаются и в европейских городах.
Мы уже упоминали, что владение авто требует вниманияи немалых денег: ТО, шины, парковка, страховки и т. п. Сервисы, конечно, тоже не бесплатные. Но они экономят важнейшие ресурсы сегодня — время и внимание. Опций взамен становится больше. Вызов авто к двери через приложение — когда с ребенком и сумками. Самокат — когда солнечно и десять минут до кафе. Трамвай или автобус — когда предполагаемый трафик. Каршеринг — с друзьями на выходных во Львов.
Такой «портфельный» подход к мобильности — это и об экологии (меньше лишних поездок, больше мультимодальности), и о здоровье (меньше стресса в дороге), и о городе, который «дышит». Ради любопытства, можете попробовать провести неделю без собственного авто. Записывайте, сколько денег и времени вы тратите, насколько опыт отличается с микромобильностью, общественным транспортом и сервисами поездок. Сравните «до/после»: бюджет, стресс, количество «бесполезных» поездок и т. п. Выводы — за вами.
И наконец
Завершая наш спецпроект, еще раз напомним, что город и транспорт — это не только здания и дороги. На самом деле, это о том, как мы себя чувствуем в дороге и дома. И когда мобильность становится повсеместным и доступным сервисом, она освобождает время и внимание для важного — семьи, работы, отдыха. И это меняет не только поездки, но и отношение к себе и к городу.
