У каждого водителя есть свой маленький ритуал. Кто-то заправляется «на лампочке», кто-то всегда держит бак полным, а кто-то считает, что лучше всего доливать топливо только тогда, когда появляется свободная минута. Но именно эти привычки часто определяют, как долго и без проблем будет служить автомобиль.
Читайте также:
Скрытые убийцы. Пять роковых ошибок, которые сокращают жизнь шин и ставят под угрозу вашу безопасность Топливо реагирует на температуру, меняет плотность, расширяется или сжимается. Поэтому даже время суток или погода могут влиять на качество заправки.
Обычно, когда начинает гореть индикатор об уровне топлива, это значит, что в баке остается около 8−10 литров бензина или солярки. Этого вполне может хватить еще на 50−100 километров, но эксперты рекомендуют в любом случае не доводить уровень топлива до критического уровня.
Специалисты по топливным системам объясняют: когда уровень топлива падает до минимума, насос начинает захватывать не только бензин или дизель, но и осадок, который накапливается на дне бака. Этот осадок состоит из мелких частиц,
образующихся при длительном использовании топлива, и он способен забивать фильтры и повреждать инжекторы. Более подробно мы уже объясняли почему нельзя ездить «на лампочке», когда бензина уже минимум.
Также существует рекомендация заправлять бак не полностью каждый раз, а держать его заполненным на 40−70 процентов, так как пустой бак провоцирует образование конденсата внутри, а переполненный создает давление на вентиляцию, что приводит к испарению и потерям топлива.
Так же важно учитывать стиль езды. Если вы часто ездите по городу с пробками, расход топлива будет больше, чем на трассе. Поэтому ориентироваться только на показатели компьютера не стоит. Рекомендуют выработать привычку заправляться, когда стрелка опускается до половины бака. Это создает запас и дает ощущение уверенности.
Оптимально заправляться на крупных АЗС с большим оборотом — там бензин свежий, потому что продается быстро, без осадка воды или смол. Можете проверять цвет и запах перед заливкой. К примеру, прозрачный без резкого аромата означает чистоту, а если мутный, то объезжайте такую колонку,
потому что осадок забьет фильтр и инжектор за тысячу километров.
Но как определить нормальная ли выбранная заправка? Можно попробовать записывать пробег при каждой заправке в заметки телефона, чтобы видеть средний расход — если вырос, меняйте АЗС немедленно. Очевидно, что когда машина начинает «троить», трястись на холостых оборотах, появляются рывки при разгоне, хотя до заправки все было нормально, то вам залили не качественный бензин.
Все виды автомобильного топлива очень чувствительны к изменению температуры. Чем ниже опускается столбик термометра, тем гуще становится топливо. И наоборот, в жару бензин и дизель становятся менее плотными, при этом объем топлива увеличивается. Так же дождь или снег — идеальное время для заправки, потому что низкая температура стабилизирует топливо и меньше пыли оседает в бак.
Читайте также:
Как убить вариатор. 5 частых ошибок, которые совершают водители
