Агентство по охране окружающей среды США (EPA) официально объявило о внедрении масштабных мер по дерегулированию автомобильной отрасли.
Ключевым изменением стала фактическая отмена обязательного использования системы автоматического запуска и остановки двигателя (Start-Stop) в новых транспортных средствах. Эти шаги стали логическим продолжением политики администрации Дональда Трампа, о которой глава EPA Ли Зелдин намекал еще в начале 2025 года.
Читайте также:
Прогнозы Bosch. Большинство авто в Северной Америке и в 2035 году будут иметь бензиновые двигатели Система Start-Stop была внедрена автопроизводителями для достижения федеральных целевых показателей по экономии топлива и уменьшения выбросов парниковых газов. Механизм автоматически выключает двигатель при полной остановке и перезапускает его в начале движения, что теоретически снижает расход топлива на холостом ходу в пробках. Однако многие водители считали эту функцию одной из самых раздражающих в современных авто.
Согласно новым правилам EPA, окончательно утвержденным в феврале 2026 года, все внеплановые льготы для производителей,
связанные с этой технологией, аннулированы. Ранее эти преференции позволяли компаниям получать «баллы» соответствия экологическим нормам, даже если реальное влияние на эффективность потребления топлива было неоднозначным. Теперь федеральные нормативные акты больше не будут стимулировать установку таких систем.
Администратор EPA Ли Зелдин назвал это решение «крупнейшим мероприятием по дерегулированию в истории США». По его словам, предыдущие ограничения в течение 16 лет ограничивали выбор потребителей и привели к скрытым затратам на триллионы долларов. Он также подчеркнул, что отмена «заявления об угрозе исчезновения», которую он иронично назвал «святым Граалем» климатической политики, является частью более широкой стратегии отказа от жестких требований к выбросам.
Важно отметить, что технология не запрещается полностью. Автопроизводители сохраняют право устанавливать систему Start-Stop по своему усмотрению. Однако ожидается, что в будущем она превратится в дополнительную опцию или вовсе исчезнет из большинства моделей из-за отсутствия регуляторных стимулов.
В то же время, в ЕС продолжат выпускать автомобили с этой функцией. По данным Европейского агентства по окружающей среде, почти все авто с двигателями внутреннего сгорания и гибриды, которые продаются в ЕС, оснащены этой технологией. Это произошло из-за внедрения целевого показателя выбросов CO₂ для всего автопарка ЕС.
Читайте также:
Мнения автопроизводителей разделились. ЕС смягчает запрет на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года
