В агентстві відновлення розповіли, коли залатають ями на дорогах Київ – Одеса і Київ – Чоп

Ями на міжнародних трасах Київ–Одеса та Київ–Чоп ліквідують, щойно з’являться фінансування та стабільна плюсова температура. Про це розповів очільник Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин в інтерв’ю для "Економічної правди", опублікованому 19 лютого.

"Телеканал Київ24" у Facebook поширив відео водіїв, які скаржаться на поганий стан доріг через численні ями. Відео жартома підписали, що на трасі Київ Одеса "розтанув асфальт".

Схожі відео поширив Facebook-канал "Факти Житомира". У коментарях люди пишуть:

• "Ми там залишили свого амортизатора" "Проїдьте по трасі Р-18 Житомир Попільня як сніг зійде. Раллі Париж Дакар оддихає"
• "Шоб нормальний клали асфаль , то б такого не було!"
• "На цю трасу давали гарантію 10 років. Бердичівська траса також хренова, особливо Хажин Двірець".

Сухомлин підтвердив, що на Одеській трасі проблемні дві-три ділянки довжиною близько 2 км, а на трасі Київ Чоп кілька ділянок під Києвом, біля Коростишева та в Рівненській області.

За його словами, дорожнє покриття має обмежений термін експлуатації і складається з кількох шарів,

тому з часом з’являються тріщини. Для повного відновлення гарантія на роботи передбачає оновлення верхнього шару кожні 6 8 років, а через 15 років і основи дороги.

"Для якісного укладання асфальту потрібна температура щонайменше +5…+10 градусів протягом тижня-двох. Роботи в холодну погоду значно повільніші й дорожчі", зазначив Сухомлин.

За інформаціє очільника державгенства, у 2026 році на поточний ремонт та утримання доріг передбачено 8,6 млрд грн, ще 4 млрд грн спрямовані на пункти пропуску та міжнародні проєкти. Капітальний ремонт цього року не запланований, повідомив Сухомлин.

Також він додав, що агентство фіксує стан покриття доріг за допомогою сучасного обладнання, щоб обґрунтовано розподіляти кошти на ямковий та середній ремонт. Частина робіт розпочнеться навіть без повного фінансування за рахунок відтермінування платежів підрядникам.

"Ми бачимо, що знімають люди на телефони в Одесі, але не бачимо, що відбувається в Барвінковому чи на Херсонщині. Проблеми є по всій країні, але у прифронтових областях ситуація складніша. Ми багато витрачаємо на ремонт доріг і мостів у прифронтових районах, але не перерізаємо червоні стрічки і не публікуємо фотографії з міркувань безпеки", додав голова агентства.