Суровые погодные условия стали катализатором ухудшения состояния многих автодорог в Украине, главная причина в том, что о поддержании покрытия очень мало заботились в процессе эксплуатации. Об этом во время мероприятия NV Бизнес и европейская интеграция. Диалоги о будущем сказал председатель Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Сергей Сухомлин.
В качестве примера он привел состояние трассы Киев — Одесса в Черкасской области. В начале месяца там было очень тяжело проехать из-за бесконечных ям, но сегодня дорога уже залатана, заверил чиновник.
«Эта трасса строилась в 2004—2007 годах. Эти участки ни разу не проходили даже текущий ремонт по замене верхнего слоя асфальта. А у дороги есть гарантийный срок эксплуатации. Если брать дорогу из Киева на Львов, она строилась перед Евро 2012. Капитальных ремонтов не было», — рассказал он.
Украина должна ориентироваться на опыт европейских стран, в частности Северной Европы, считает Сухомлин.
«В Швеции, например, каждые пять лет замена верхнего слоя асфальта. Даже по нашим меркам абсолютно замечательный асфальт полностью срезается. В Германии дорогу, которая прослужила 20 лет, полностью переделывают и строят абсолютно новую. Кроме этого, на содержание дорог по европейским нормативам тратится примерно в 10 раз больше, чем сегодня может позволить себе Украина», — сказал глава Агентства восстановления.
Из-за войны на ремонт и содержание дорожного хозяйства сейчас выделяются на порядок меньшие суммы, чем в 2018—2019 годах, констатировал он.
