Немецкий автопроизводитель BMW готовится к чрезвычайно насыщенному 2026 году, планируя представить семь ключевых моделей, которые должны укрепить лидерство компании в люксовом сегменте.
После успешного 2025 года, когда объемы продаж вплотную приблизились к историческому максимуму, бренд делает ставку на радикальное обновление дизайна и передовые электрические технологии.
Читайте также:
Эпоха ДВС уходит в прошлое. Старейший завод BMW в Мюнхене полностью переходит на электромобили Главной премьерой года станетновый седан i3 — первый представитель линейки Neue Klasse. Электромобиль получит запас хода до 708 километров на одном заряде и сверхбыструю зарядку мощностью 400 кВт. Параллельно с ним ожидается выход электрического кроссовера iX3, цена которого будет стартовать примерно от 60 000 долларов США.
Обновление коснется и флагманов: в конце апреля дебютирует рестайлинговая 7 серия с эволюционным дизайном и инновационной системой панорамной проекции на лобовое стекло.
Летом презентуют пятое поколение легендарного X5, которое полностью унаследует стилистику Neue Klasse.
Кроме бензиновых версий, впервые появится полностью электрический iX5.
Для фанатов драйва BMW готовит полноприводное купе M2 xDrive, которое, несмотря на дополнительный вес системы, обещает прирост динамики. Также запланирован выход новой бензиновой 3 серии, где версия M350 xDrive заменит предыдущую M340i, сохранив рядный шестицилиндровый двигатель.
Седьмой новинкой станет электрическое купе-кроссовер iX4, которое придет на смену моделям с двигателями внутреннего сгорания.
В то же время компания проведет реструктуризацию портфеля: производство моделей Z4 и 8 серии будет прекращено без прямых преемников. Этот шаг позволит сосредоточить ресурсы на развитии суббренда Alpina, который готовит роскошную версию новой «семерки» для конкуренции с Maybach. Концерн полон оптимизма и рассчитывает, что обновленный модельный ряд позволит установить новый мировой рекорд продаж.
Читайте также:
Прощание с ДВС. Следующее поколение BMW Z4 может получить платформу Neue Klasse
