До 50-річного ювілею легендарного шильдика GTI компанія Volkswagen офіційно представила свій перший серійний електричний хот-хетч — ID.3 GTI. Новинка стала найпотужнішим серійним представником лінійки GTI за всі п’ять десятиліть її існування, поєднуючи класичну гоночну естетику з сучасною модульною архітектурою електромобілів бренду.
Попередні замовлення на «гарячий» електрокар у Німеччині стартують на початку 2027 року.
Динаміка та силова установкаНа відміну від повнопривідних спортивних моделей сімейства GTX, новий ID.3 GTI зберігає фірмовий задній привід, проте з суттєво форсованими параметрами:
- Потужність електромотора: 240 кВт (326 к.с.)
- Крутний момент: 545 Нм
- Розгін 0–100 км/год: 5,6 секунди
- Максимальна швидкість: 200 км/год (обмежена електронікою)
- Акумулятор: літій-іонна батарея корисною ємністю 79 кВт·год
- Запас ходу: до 601 км за циклом WLTP
- Швидкість заряджання: підтримка потужності до 183 кВт (поповнення від 10% до 80% за 29 хвилин)
Спеціальний режим «GTI mode»На кермі з’явилася окрема кнопка виклику профілю GTI, інтегрована на «6 годин». Її натискання переводить адаптивну підвіску, кермо та відгук електромотора в найжорсткіший спортивний сценарій. Одночасно підсвічування салону та графіка цифрової панелі стають червоними, а аудіосистема починає транслювати синтезований саундтрек класичного ДВЗ.
Фірмовий стиль і відсилки до витоківЗовні спортивний флагман лінійки ID.3 виділяється обов’язковою червоною смугою над матричною оптикою IQ.LIGHT — цитатою першого Golf GTI 1976 року, стільниковим повітрозабірником у бампері з вертикальними LED-штрихами та аеродинамічним сплітером.
Новинка штатно отримала 20-дюймові легкосплавні диски під назвою Wörthersee (шана культовому фестивалю GTI в Австрії). Кузов позбувся повністю чорного даху попередника GTX — панелі тепер фарбуються в колір авто, візуально подовжуючи силует. У гамі присутній фірмовий колір Tornado Red поряд із сірим, чорним, білим та сріблястим.
Інтер’єр та технологіїСалон вирізняється преміальними ковшоподібними сидіннями з фірмовою картатою оббивкою Superclark,
спортивним кермом із червоною нульовою відміткою та новою передньою панеллю від оновленої базової версії ID.3 Neo.
Мультимедійний комплекс оснащений 12,9-дюймовим сенсорним екраном з фізичним регулятором гучності на консолі та окремим блоком клімату. Серед опцій доступні проєкційний екран з доповненою реальністю (AR-HUD), аудіосистема Harman Kardon на 480 Вт, кріплення під велокріплення (до 75 кг навантаження), підтримка живлення зовнішніх пристроїв (V2L) через перехідник PowerSocket, а також автопілот Travel Assist останнього покоління, який тепер самостійно розпізнає сигнали світлофорів і зупиняє авто на червоне світло.
Нагадаємо, раніше AUTOGEEK повідомляв про те, що було представлено “заряджений” електрохетчбек Volkswagen ID. Polo GTI
The post 326 сил і 600 км ходу: Volkswagen презентував найпотужніший в історії ID.3 GTI first appeared on Autogeek.
