BMW представила план відновлення, який передбачає спрощення управлінської структури із застосуванням штучного інтелекту, нові моделі для Європи та США й поглиблення локалізації в Китаї. Компанія прагне підняти маржу основного автомобільного бізнесу після серії попереджень про прибуток, падіння акцій і слабших результатів на китайському ринку.
Коротко про головне
- До середини 2027 року BMW зменшить кількість дивізіонів і керівних ролей на п’яту частину.
- ШІ має прискорити ухвалення рішень і спростити структуру групи.
- Ціль маржі автопідрозділу — 3–5% до 2028 року.
- Європа отримає доступний EV з 2028 року, США — новий преміальний SUV.
- У Китаї BMW розширить технологічну локалізацію та вивчає експорт до Південно-Східної Азії.
Генеральний директор Мілан Неделькович заявив, що ці кроки мають допомогти групі конкурувати в умовах дедалі жорсткішої боротьби в галузі.
Водночас він наголосив, що BMW не розглядає ініціативу як програму економії витрат.
Окремо діє добровільна програма вивільнення персоналу в Німеччині, яка, за очікуваннями, торкнеться близько 8 тисяч робочих місць. Її запустили після чергового погіршення фінансових очікувань компанії.
Ціль — маржа 8–10% на початку 2030-хДо 2028 року BMW ставить за мету досягти маржі основного автомобільного бізнесу на рівні 3–5%. На початку 2030-х компанія хоче повернути її до діапазону 8–10%, тоді як у найостаннішій звітності показник становив 2,3%.
План представили під час дводенного заходу для інвесторів у Баварії та штаб-квартирі в Мюнхені. За останній рік акції BMW втратили понад третину вартості й опустилися до мінімуму більш ніж за шість років. На виробника тиснуть слабкий попит у Європі, конкуренція з китайськими брендами та американські тарифи.
У червні BMW видала третє за трохи більш як три роки попередження щодо прибутку, пов’язане зі слабкими результатами в Китаї. У 2025 році цей ринок забезпечив близько чверті всіх поставок BMW Group, але місцеві покупці швидко переорієнтовуються на вітчизняні марки.
Окремі продукти для Європи та США, локальні технології для КитаюЗ 2028 року BMW планує запропонувати в Європі електромобіль початкового цінового сегмента. Для заможніших клієнтів у США група готує новий преміальний SUV.
У Китаї BMW планує глибше локалізувати виробництво та більше покладатися на місцевих партнерів у розробці систем автономного водіння й інтегрованого програмного забезпечення. Раніше компанія уклала партнерство з Momenta для створення асистентів водія, адаптованих до місцевого ринку. Також BMW вивчає можливість експорту автомобілів із Китаю до Південно-Східної Азії.
