Land Rover готує найбільш радикальну зміну Discovery за всю історію моделі. Наступне покоління повинно сильніше дистанціюватися від Defender та отримати інший формат, ніж традиційний великий позашляховик. Auto Express повідомляє, що компанія шукає нове позиціонування для автомобіля.
Проблема нинішнього Discovery полягає у внутрішній конкуренції. Defender став значно комфортнішим та практичнішим, ніж історичні покоління, тому частково забрав традиційну аудиторію Discovery. Range Rover Sport працює вище, а новому Discovery потрібно знайти власну територію.
Defender змінив правила гриРаніше вибір був простішим. Defender був грубим утилітарним позашляховиком, а Discovery пропонував сімейний комфорт та сім місць. Нове покоління Defender стало настільки універсальним, що може виконувати обидві ролі.
Саме тому покупцеві важче пояснити різницю між двома моделями. Якщо автомобілі мають схожий розмір, прохідність та ціну, сильніше ім’я Defender часто перемагає. Discovery потребує нового аргументу.
Компанія може використати більш MPV-подібний форматВеликий сімейний автомобіль не обов’язково повинен виглядати як традиційний SUV.
Китайський ринок уже показує популярність розкішних електричних мінівенів та крос-MPV. Вони пропонують значно більше внутрішнього простору при тих самих зовнішніх габаритах.
Discovery історично завжди робив акцент на практичності. Тому зміщення у бік просторішого сімейного формату не суперечить суті моделі. Водночас дизайн повинен залишатися достатньо позашляховим для покупця Land Rover.
Електрифікація відкриває нові можливостіЕлектрична платформа не потребує довгого моторного відсіку та трансмісійного тунелю. Це дозволяє суттєво змінити пропорції кузова. Інженери можуть віддати більшу частину довжини саме салону.
Для семимісного Discovery це особливо корисно. Третій ряд може бути повноціннішим, а багажник — більшим. Саме реальна сімейна практичність здатна відділити модель від Defender.
Повна відмова від позашляхових можливостей малоймовірнаНазва Discovery десятиліттями асоціюється з подорожами та бездоріжжям. Навіть при новому форматі автомобіль повинен мати хороший кліренс, повний привід та відповідні електронні режими. Інакше модель утратить значну частину характеру.
Сучасна електрична трансмісія може навіть покращити точність керування тягою. Окремі мотори швидко регулюють момент без складної механічної роздавальної коробки. Головним викликом залишаються маса батареї та запас ходу.
Discovery потребує емоційного перезапускуНинішнє покоління має хорошу техніку, але дизайн викликав суперечливу реакцію. Особливо багато критики отримала асиметрична задня частина. Defender на цьому фоні виглядає значно впізнаванішим.
Новий автомобіль має створити сильний візуальний образ. JLR уже показала готовність до радикального дизайну на прикладі нової стратегії Jaguar. Discovery може отримати аналогічно сміливе переосмислення, хоча й у значно практичнішому сегменті.
Наступне покоління стане важливим тестомLand Rover має кілька дуже сильних суббрендів, але вони не повинні конкурувати між собою за одного клієнта. Range Rover продає розкіш, Defender — пригодницький образ, а Discovery необхідно сформувати третю чітку роль. Саме це визначить майбутнє назви.
Якщо компанія знайде сучасний сімейний формат із великим салоном та справжньою прохідністю, Discovery може знову стати важливою моделлю. Просте повторення нинішнього SUV навряд чи вирішить проблему внутрішньої конкуренції.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ:
Land Rover готує компактний Defender Sport (ФОТО)
Новий Range Rover Sport Electric коштує від £109 810 (ФОТО)
Майже 24 тисячі Jaguar і Land Rover відкликають через ризик раптової зупинки
Land Rover готує компактний Defender із гібридом
Запись Land Rover готує найрадикальніший Discovery в історії впервые опубликована на сайте .
