Південноафриканська державна компанія Transnet завершила випробування найдовшого у світі вантажного поїзда, встановивши новий світовий рекорд. Наддовгий склад довжиною 7,6 кілометра проїхав випробувальний маршрут від затоки Салданья на західному узбережжі до районів видобутку залізної руди в глибині Південної Африки.
Поїзд складається з 696 вантажних вагонів, що майже втричі більше за стандартні важковагові потяги, довжина яких зазвичай не перевищує 2400 метрів. Випробування тривали два дні: порожній склад подолав 860 кілометрів, і кожен маневр потребував максимальної точності управління.
Для переміщення такого гіганта Transnet застосувала бездротову технологію розподіленого електроживлення. У різних частинах складу розмістили одразу декілька локомотивів: вісім електровозів класу 15E та чотири тепловози класу 43D, які керувалися системою Radio Distributed Power (RDP). Це дозволило синхронізувати тягу та гальмування, вирішивши одну з ключових проблем наддовгих поїздів — асинхронне гальмування, що може призвести до аварій.
Попередній світовий рекорд з 2001 року належав австралійській компанії BHP Billiton: її поїзд мав довжину 7353 метри та складався з 682 вагонів. Тепер Transnet перевершила цей показник на 247 метрів. Раніше, у 1989 році, компанія вже фіксувала світовий рекорд із потягом довжиною близько 7,2 км.
Встановлення рекорду для Transnet має вагоме фінансове підґрунтя. Після чотирьох років збитків компанія за 2026 фінансовий рік показала чистий прибуток у 4,6 млрд рандів (приблизно 12,6 млрд гривень). За даними офіційних звітів, обсяги вантажних перевезень у країні зросли на 4,9%, досягнувши майже 168 млн тонн.
«Стратегія максимального укрупнення складів таки має сенс для економіки регіону», — зазначають у компанії.
