Перша серійна модель новоствореного суббренду BMW Alpina наближається до свого запуску на ринок та проходить випробування на високій швидкості перед презентацією у 2027 році.
Закамуфльований седан з двигуном V8, заснований на нещодавно оновленій 7-й серії, розігнався до понад 300 км/год у технічному центрі Нардò на півдні Італії, пише Motor1.
12,6-кілометрова високошвидкісна траса забезпечує ідеальні умови для демонстрації того, що BMW Alpina називає своєю філософією «Швидкість, а не спорт». Замість того, щоб ганятися за часом кола чи створювати машину, орієнтовану на трек, інженери хочуть створити розкішний седан, який зможе підтримувати виняткову швидкість, не жертвуючи комфортом та вишуканістю. Це буде радше комфортний GT.
https://www.youtube.com/watch?v=V_Ip_EHp0Tg
BMW підтверджує, що перша серійна модель використовує двигун V8, хоча й не розкрила показники потужності, крутного моменту чи прискорення. Однак в якийсь момент відео проекція на лобовому склі показує 439 кВт та 784 Нм, що становить 589 к.с. та 578 фунт-футів крутного моменту. Це не остаточні цифри,
оскільки ми маємо справу з прототипом. Компанія розкриває, що силовий агрегат отримав спеціальне калібрування системи управління двигуном та налаштування педалі акселератора для плавної, а не агресивної подачі потужності. Трансмісія також була перекалібрована для роботи на вищих обертах двигуна та збільшення потужності.
Інженери приділяють таку ж увагу шасі. BMW Alpina стверджує, що підвіска повинна забезпечувати динамічне керування без шкоди для комфорту, а аеродинамічна оптимізація допомагає автомобілю залишатися спокійним на високих швидкостях.
Читайте також:
Нове обличчя. BMW M5 2028 року вивели на тести в Німеччині Деякі традиційні штрихи Alpina також залишилися. Прототип оснащений елегантними 20-дюймовими легкосплавними дисками з позачасовим багатоспицевим дизайном у поєднанні зі спеціально розробленими шинами Pirelli P Zero. Гума має додатковий шар піни, призначений для підвищення точності, комфорту та безпеки, а також для підтримки тривалого руху на високій швидкості.
Ще однією безпомилковою особливістю є вихлопна система з чотирма овальними вихлопними трубами.
BMW обіцяє насичений, глибокий звук, що має бути гарною новиною для ентузіастів, стурбованих майбутнім двигунів великого об'єму. Спереду бурштинові денні ходові вогні нагадують нам про концепт купе Alpina, який, на жаль, не піде у виробництво.
Хоча на офіційних відео видно, як закамуфльований седан розганяється понад поріг 300 км/год (186 миль/год), BMW не розкрила його максимальну швидкість. Цей показник особливо цікавий, враховуючи характеристики попередніх седанів Alpina.
Повністю інтегрований у BMW Group, бренд Alpina вироблятиме свої автомобілі на існуючих виробничих потужностях BMW, а не на колишньому незалежному заводі. Це знаменує собою значний відхід від минулого бренду, коли Alpina виробляла свої автомобілі меншими партіями у своїй штаб-квартирі в Баварії, використовуючи автомобілі, поставлені BMW.
Читайте також:
Потужність понад 800 к.с. і кузов купе. BMW підтвердила випуск нового електромобіля Neue Klasse цієї осені Тим часом родина Бовензіпен не відмовилася від створення нових автомобілів високого класу. Андреас та Флоріан Бовензіпен, сини покійного засновника Alpina Буркарда Бовензіпена, заснували компанію Bovensiepen Automobile GmbH, щоб продовжити пристрасть своєї родини до створення унікальних спортивних автомобілів.
Раніше NV Авто писав, що компанія BMW доповнила лінійку седанів 7 Series бензиновою модифікацією M760. Вона потужніша за всі інші версії оновленої моделі та надійде у продаж наступного року.
Під капотом M760 стоїть 4,4-літровий V8 із двома турбокомпресорами потужністю 570 к. с. Це на 34 к. с. більше, ніж у попередньої 760i та електричної i7 60 xDrive, яка досі була найпотужнішою версією оновленої 7 Series. На квітневій презентації BMW показала лише шестициліндрові та електричні модифікації.
Читайте також:
Таки не закриють. Культове тюнінг-ательє BMW отримало шанс на друге життя
