Верховна Рада не змогла прийняти законопроект про створення дорожнього фонду, який повинен стати одним з ключових чинників для покращення стану автошляхів в Україні.
Відповідний проект №2724 підтримали лише 140 депутатів, двоє проголосували проти, а 43 утрималися. Не брав участь у голосуванні 121 депутат, який зареєстрований на засіданні парламенту, свідчать дані на сайті Ради. Голосування відбувалося у четвер, 4 лютого, у 17:48.
Кошти фонду, згідно законопроектів, будуть розподілятися у такому співвідношенні: 60% іти на фінансування ремонту і будівництва доріг, 5% - на пов'язані з безпекою руху заходу і 35% грошей будуть отримувати місцеві влади для доріг місцевого значення, повідомляє cfts.org.ua.
Відзначимо, що раніше прем'єр-міністр Арсеній Яценюк висловив сподівання, що парламент затвердить створення дорожнього фонду. «Згідно з цим законом, акциз від імпортних нафтопродуктів повинен йти цільовим чином безпосередньо в дорожній фонд і ділитися 60 на 40. 60% - загальнодержавні дороги, 40% - дороги місцевого значення", - писав у серпні Яценюк на своїй сторінці в Facebook.
Згідно з підрахунками Ділової столиці, щорічно в Дорожньому фонді буде акумулюватися порядку 50-75 млрд гривень, що у десятки разів більше, ніж в даний час виділяється на утримання доріг.
Керівництво Мінінфраструктури не раз заявляло про необхідність фінансування дорожнього господарства з одного джерела. Зараз гроші, зібрані у вигляді акцизу і ввізного мита на нафтопродукти, йдуть в загальний фонд держбюджету. Загальна сума таких надходжень становить приблизно 25-30 млрд гривень в рік. Головне джерело надходження грошей у фонд - паливний акциз. За словами керівника департаменту автотранспорту МІУ Романа Хміля, якщо ставка акцизу зросте в два рази з нинішніх 15 до 30%, то це забезпечить надходження до фонду до 50-60 млрд гривень щорічно.
Другий джерело наповнення фонду - плата за проїзд вантажівок по автодорогах державного значення. За рахунок нового збору у фонд буде надходити від 4 млрд до 8 млрд гривень на рік. Крім того, в дорожній фонд будуть надходити сплачені штрафи за проїзд перевантажених фур - за прогнозами, близько 500 млн гривень на рік.
