Японський виробник переживає неприємні моменти після першої серії тестів у Барселоні, що відбулися цього тижня. У перший день виникла проблема з масляним баком, а потім сталася більш серйозна несправність.
Ще більше засмучує те, що непомітно, щоб новий двигун зробив крок вперед у продуктивності, на який сподівалися у Honda та McLaren. Були навіть припущення, що з міркувань надійності силову установку «прикрутили» й експлуатували з потужністю, меншою за показник 2016 року.
Головний моторист Honda Юсуке Хасегава наголосив, що переробка масляного бака не буде великою проблемою, але незрозумілі проблеми другого дня викликають належне занепокоєння.
В ефірі іспанського телеканалу Movistar японець сказав: «Першого дня у нас виникла проблема з маслобаком. Зазвичай масляний бак має контролювати рівень масла, але з цим виникла несправність. Ось чому нам потрібно переглянути систему маслобака.
Другого дня ми зіткнулися з механічною проблемою. Ми й досі не знаємо її причини. На мою думку, це більш фундаментально й серйозно. Нам потрібно знайти причину цієї несправності».
У відповідь на запитання, чи можуть ці проблеми завадити Honda на початку нового сезону Формули 1, Хасегава зазначив: «Масляний бак – однозначно ні. Що стосується механічної проблеми, то у мене поки що немає достатньо інформації, щоб бути упевненим у цьому. Але, звісно, я дуже занепокоєний».
Остання специфікація
У Honda мають намір привезти на перший етап до Австралії ту ж саму специфікацію двигуна, що будуть використовувати у другій серії передсезонних тестів у Барселоні наступного тижня. Проте на це рішення можуть вплинути результати розслідування проблеми, що виникла з енергоблоком у вівторок.
Несправний двигун був негайно відправлений до Японії, де його прискіпливо оглянули. Але причина проблеми ще й досі не оприлюднена. Якщо виявиться, що у конструкції силового агрегату є суттєвий недолік, це може вплинути на те, яку саме специфікацію привезе Honda до Мельбурна.
У відповідь на запитання, чи буде версія двигуна, що дебютує на тестах наступного тижня, такою ж, що з’явиться в Австралії, Хасегава сказав: «Так, саме це у наших планах. Але у нас виникла механічна проблема, яку я зараз обговорюю з японськими співробітниками і базою у Сакурі. Це стосується специфікації двигуна для наступного тижня».
Натягнуті відносини
Після сподівань зробити великий крок уперед проблеми з двигуном нанесли відчутного удару по амбіціям McLaren і Фернандо Алонсо зокрема. Вважається, що це призвело до зростання напруженості у відносинах між Honda й McLaren, хоча публічно про це не кажуть. Проте Хасегава натякнув, що інколи партнери мають сперечатися, щоб вийти з тієї ситуації, у якій вони опинились.
«Під час тестів зазвичай виникає багато проблем, які ми маємо подолати, - зазначив він. – Отже, інколи нам треба конструктивно дискутувати. Але думаю, що ми виконуємо дуже гарну роботу і у нас дуже гарні відносини».
